Као одговор на јак бочни удар, бочни ваздушни јастуци и СРС ваздушне завесе се активирају тако што се надувавају заједно са сигурносним појасевима како би се смањиле повреде. СРС бочни ваздушни јастуци првенствено помажу у смањењу повреда грудног коша возача или сувозача, а СРС ваздушне завесе углавном помажу у смањењу повреда главе код возача, сувозача или путника на задњем седишту ван мотора. Бочни ваздушни јастук и СРС ваздушна завеса на страни сувозача ће се активирати чак и ако нема путника на предњем или задњем седишту.
Ваздушне завесе се могу активирати чак и ако се бочни ваздушни јастуци не активирају.
Бочни ваздушни јастук и систем ваздушних завеса СРС се можда неће активирати ако је возило изложено бочном судару под одређеним углом или судару у тачки на каросерији возила где удар не утиче на путнички простор, као што је приказано на слици.
Бочни ваздушни јастуци и СРС ваздушне завесе су дизајнирани да се надувају у случају јаког бочног удара који утиче на простор кабине.
Ради безбедности свих путника, увек морају правилно да вежу појасеве.
Сл. 1.111. Компоненте бочних ваздушних јастука и СРС ваздушних завеса
Систем бочних ваздушних јастука и ваздушних завеса СРС састоји се од следећих главних компоненти, чија је локација приказана на слици 1.111:
- 1. Контролна лампица СРС система;
- 2. Модули ваздушних јастука завесе (ваздушни јастук и надувавач);
- 3. Модули бочних ваздушних јастука (ваздушни јастук и надувавач);
- 4. Сензори ваздушних јастука завеса;
- 5. Сензори за бочне и завесне ваздушне јастуке;
- 6. Чвор сензора пнеумојастука сигурности.
Упозорење! СРС систем бочних ваздушних јастука и ваздушних завеса је намењен само као додатна заштита за возача, сувозача и путнике позади, поред примарне заштите коју пружају сигурносни појасеви. За максималну заштиту током незгоде, возач и сви путници у возилу морају да вежу сигурносне појасеве. Правилна употреба сигурносних појасева смањује могућност смрти или озбиљних повреда, као и могућност избацивања особе из возила.