Као одговор на јак бочни удар, СРС бочни ваздушни јастуци се надувају заједно са сигурносним појасевима како би се смањиле повреде. Бочни ваздушни јастуци (СРС) углавном помажу у смањењу повреда грудног коша возача или сувозача. СРС бочни ваздушни јастук на страни сувозача се активира чак и ако нема путника на предњем седишту.
Упозорење! СРС бочни ваздушни јастуци се надувају значајном снагом. Да би избегли могућу смрт или озбиљне повреде ако се активирају, возач и сувозач морају:
- - да буду правилно везани својим сигурносним појасевима;
- - седите право на своја седишта, наслоњени на седиште.
Систем СРС бочних ваздушних јастука се можда неће активирати ако је возило изложено бочном судару под одређеним углом или судару у тачки на каросерији возила где удар не утиче на путнички простор, као што је приказано на слици.
СРС бочни ваздушни јастуци су дизајнирани да се надувају у случају јаког бочног удара који утиче на простор кабине.
Ради безбедности свих путника, увек морају правилно да вежу појасеве.
СРС бочни ваздушни јастуци су дизајнирани да се не надувају ако је возило изложено предњем или задњем удару, превртању или бочном судару при малој брзини.
Сл. 1.110. Бочне СРС компоненте
Систем бочних ваздушних јастука СРС састоји се од следећих главних компоненти, чија је локација приказана на слици 1.110:
- 1. Контролна лампица СРС система;
- 2. Модули бочних ваздушних јастука (ваздушни јастук и надувавач);
- 3. Сензори бочних ваздушних јастука;
- 4. Чвор сензора пнеумојастука сигурности.
Систем СРС бочних ваздушних јастука контролише склоп сензора ваздушног јастука. Склоп сензора ваздушних јастука се састоји од дозвољених сензора удара и сензора за активирање ваздушних јастука.
У тешком бочном удару, сензор бочног ваздушног јастука активира надувавање бочних ваздушних јастука. За то време, хемијска реакција у надувавачима брзо пуни ваздушне јастуке нетоксичним гасом како би спречила путнике да се крећу у страну.
Овај СРС систем бочних ваздушних јастука има светло упозорења да обавести возача о квару. Ако се јави један од следећих услова, то значи да су ваздушни јастуци неисправни. Обратите се свом Тоиотином дилеру што је пре могуће како бисте извршили сервисирање вашег возила.
- Индикаторска лампица се пали када се кључ окрене на «ON», или остаје упаљен дуже од 6 с.
- Индикаторска лампица се пали током вожње.