Притисак у гумама треба проверавати сваке две недеље или најмање једном месечно. Не заборавите да проверите притисак у резервној гуми!
Неправилан притисак у пнеуматицима може довести до смањене потрошње горива, смањене удобности у вожњи, смањеног века пнеуматика и смањене безбедности возила током вожње.
Ако гума захтева често надувавање, однесите гуму на проверу код свог Тоиотиног продавца.
Приликом провере притиска у гумама, придржавајте се следећих упутстава:
- Увек проверавајте притисак када су гуме хладне. Добићете тачно очитавање притиска у хладним гумама ако је аутомобил био заустављен најмање 3 сата, а затим прешао не више од 1,5 км;
- Обавезно користите манометар да проверите притисак у гумама. Изглед гуме може да вара. Поред тога, чак и са малим одступањем притиска од норме, перформансе вожње и управљање возилом се погоршавају.
- Немојте испуштати ваздух или спуштати притисак у гумама након што сте завршили вожњу. Нормално је да гума након вожње повећа притисак;
- обавезно замените поклопце вентила на гумама. Без поклопца, прљавштина или влага могу ући у вентил и изазвати цурење ваздуха. Ако се капице изгубе, нове капице морају бити постављене што је пре могуће.
Одржавајте нормалан притисак у гумама. У супротном, следећи услови могу изазвати несрећу, што може довести до озбиљних повреда или смрти. Низак притисак у гумама (недовољно надувана гума):
- повећано хабање;
- неравномерно хабање;
- лоше управљање;
- повећати вероватноћу пуцања гуме због прегревања;
- лоше заптивање руба гуме;
- савијање фелне и/или одвајање гуме.
Висок притисак у гумама (пренапумпана гума):
- лоше управљање;
- повећано хабање;
- неравномерно хабање;
- повећање вероватноће оштећења гума на путу.