Провера гума
Проверите газеће површине гума за индикаторе истрошености. Ако су индикатори видљиви, замените гуме. Локација индикатора истрошености гума означена је ознакама «TWI» или «Л» итд.утиснуте на бочној страни сваке гуме.
Гуме на вашој Тоиоти имају уграђене индикаторе истрошености газећег слоја који вам помажу да одредите када да замените гуме. Ако се дубина газећег слоја смањи на 1,6 мм или мање, ови индикатори постају видљиви. Ако се индикатори појаве на два или више суседних жлебова, гуму треба заменити. Што је газећи слој тањи, већа је вероватноћа да ће проклизати.
Перформансе гума за вожњу по снегу се губе када дебљина газећег слоја постане мања од 4 мм.
Гуму треба заменити ако има оштећења као што су посекотине, струготине или пукотине које су довољно дубоке да виде унутрашњи слој, или избочине које указују на унутрашње оштећење.
Гуму треба заменити ако се често испухује или нормална поправка није могућа због величине или локације посекотине или другог оштећења.
Ако ваздух цури током вожње, немојте наставити вожњу са пробушеном гумом. У овом случају, вожња чак и на краткој удаљености може оштетити гуму тако да поправка није могућа.
Све гуме старије од 6 година треба да провери квалификовани механичар, чак и ако нема видљивих оштећења.
Гуме се временом деградирају, чак и ако никада нису коришћене или коришћене ретко.
Ово такође важи за резервну гуму и ускладиштене гуме.
Промена гума
Приликом замене користите само гуме исте величине и дизајна као оригинална гума и са истом или већом носивошћу.
Употреба било које друге величине или типа пнеуматика може озбиљно утицати на управљање, квалитет вожње, очитавања брзиномера/одометра, размак од тла и размак између гума и каросерије или ланаца за снег.
Пажња! Не постављајте различите типове гума у исто време на аутомобил – радијалних, дијагоналних или дијагоналних пнеуматика, јер то може довести до лошег управљања и као резултат тога губитка контроле.
Пажња! Не користите гуме било које друге величине осим оних које препоручује произвођач, јер то може довести до лошег управљања и губитка контроле.
Ротација гума
Да би се обезбедило равномерно хабање и продужио животни век пнеуматика, Тоиота препоручује ротирање гума отприлике сваких 10.000 км (км). Међутим, најбоље време за ротацију гума може да варира у зависности од вашег стила вожње и услова на путу.
Приликом ротације проверите да ли нема неравномерног хабања и оштећења гума. Ненормално хабање је обично последица неадекватног притиска у гумама, неправилног поравнања точкова, неуравнотежености точкова или јаког кочења.