2. Зауставите возило на равном и чврстом терену.
3. Зауставите мотор и укључите светла упозорења.
4. Чврсто поставите паркирну кочницу и померите ручицу мењача у положај за вожњу уназад (мануелни мењач) или селектор на позицију "П" (аутоматски мењач).
Напомена: ако је потребно, блокирајте точак дијагонално супротно од оног који треба заменити.
5. Уклоните резервни точак.
6. Замените точак.
А) Уклоните украсни поклопац (ако је инсталиран).
б) Олабавите матице точкова које ћете заменити за један окрет.
В) Поставите дизалицу (погледајте одељак "Тачке за подизање". ").
Белешка:
- Уверите се да је прикључак правилно инсталиран. Подизање возила са погрешно постављеном дизалицом може оштетити возило или довести до исклизнућа са дизалице.
- Никада немојте стајати испод возила ако је возило подржано само дизалицом.
- Користите дизалицу само за подизање возила када мењате точак.
- Не подижите возило ако је неко унутра.
Г) Окрећући ручицу дизалице, подигните аутомобил, одврните матице точкова и уклоните точак.
Напомена: Подигните возило само толико високо да уклоните или промените точак.
д) Пре постављања точка, уклоните корозију са монтажне површине жичаном четком или сличним алатом. Монтажа точка без доброг контакта метал-метал на монтажну површину може да олабави навртке точкова и чак да доведе до скидања точка током вожње. Стога, након првих 1600 км, проверите поузданост причвршћивања матица.
е) Уградите резервни точак и руком затегните монтажне матице. Приликом уградње алуминијумских фелни, обратите посебну пажњу на уградњу матица које се постављају са конусом према унутра.
и) Спустите аутомобил и затегните матице точкова у редоследу приказаном на слици. Приликом затезања матица немојте користити продужни кључ или га притискати ногом.
7. Проверите притисак ваздуха у уграђеној гуми.
Напомена: Обавезно замените поклопац вентила гуме, јер прљавштина и влага могу ући у вентил и изазвати цурење ваздуха.
8. Пре вожње, уверите се да су сви алати, дизалица и резервни точак безбедно ускладиштени у својим складишним просторима како бисте смањили могућност повреда током судара или наглог кочења.