Шеме за укључивање главног релеја система за убризгавање
1 - батерија,
2 - главни топљиви уметак 2.0Л,
3 - топљиви уметак АМ2 (ЗОА),
4 - брава за паљење,
5 - ЕФИ осигурач (15А),
6 - ЈГН осигурач (7.5А),
7 - главни релеј система за убризгавање горива,
8 - електронска контролна јединица.
1. Уклоните поклопац кутије релеја и главног релеја система за убризгавање.
2. Проверите отпор намотаја релеја.
А) Користите омметар да проверите континуитет између терминала "1" и "2".
б) Затим, помоћу омметра, проверите да нема континуитета између терминала "3" и "5".
3. Проверите рад релеја.
А) Прикључите напон са батерије на прикључке "1" и "2" конектора релеја.
б) Користећи омметар, проверите да ли постоји континуитет између терминала "3" и "5".
Ако услови из тачака 1 и 2 нису испуњени, замените релеј. Ако је потребно, кућиште релеја се може уклонити и, пре него што га баците, покушајте да уклоните узрок квара. Да бисте то урадили, очистите све контакте и проверите отпор намотаја у два смера, јер могу постојати диоде које скиндирају намотаје. Ако су отпори намотаја исти у оба смера, нема диода, онда можете повезати батерију било којим редоследом. Ако није, онда повежите батерију са исправним поларитетом.
4. Инсталирајте релеј и поклопац кутије релеја.