- Момент затезања - 9 Нм
2. Инсталирајте сепаратор уља и пријемник уља.
3. Инсталирајте корито за уље.
А) Уклоните стару заптивну масу са површина корита и блок конектора, пазећи да не оштетите површине корита и блока цилиндра, очистите контактне површине растварачем.
Напомена: Немојте користити растварач који може оштетити обојене површине.
б) Нанесите свеж заптивач на површину посуде као што је приказано.
напомене:
- - Отвор у цеви треба да обезбеди да пречник екструдираног заптивача буде 3-5 мм.
- - Делови морају бити спојени у року од 5 минута након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеже.
- - Након наношења заптивача, млазница цеви се мора уклонити и очистити од трагова заптивача, а цев мора бити добро затворена.
В) Замотајте 2 матице и 17 вијака за причвршћивање.
- Момент затезања - 6 Нм
4. (4ВД модели) Уградите леви учвршћивач.
- Момент затезања - 38 Нм
5. (2ВД Моделс) Уградите учвршћивач тако што ћете затегнути 6 вијака приказаним редоследом.
Обртни момент:
- вијак М8 - 21 Нм
- вијак М10 - 44 Нм
6. (2ВД Моделс) Инсталирајте постоље разводника.
- Момент затезања - 44 Нм
7. (2ВД Моделс) Инсталирајте средишњу греду.
8. Уградите шипку за мерење уља.
9. Инсталирајте ланчаник радилице.
10. Инсталирајте међуременицу.
11. Уградите зупчасти каиш.
12. Напуните систем уљем.
13. Покрените мотор и проверите да ли цури уље.
14. Проверите ниво уља.