А) Загрејте течност мењача до радне температуре (50-80°С).
б) Одврните сервисни утикач кућишта мењача и на његово место прикључите манометар.
Пажња: испитивање притиска увек треба да обављају две особе - једна особа треба да посматра точкове, а друга да изврши проверу.
А241Л, А241Е, А245Е (до 1994. године)
А245Е (од 1994. године)
А540Н
2. Измерите притисак у главном воду.
А) Подесите точкове возила и повуците паркирну кочницу.
б) Покрените мотор и проверите брзину празног хода.
В) Притисните педалу кочнице и померите селектор у положај "Д". Измерите притисак у празном ходу.
Г) Притисните папучицу гаса до краја. Измерите притисак у главном воду када се достигне максимална брзина.
Пажња: отпустите педалу гаса и зауставите тест ако задњи точкови почну да се окрећу пре него што брзина достигне максималну вредност.
д) Поновите тест са положајем ручице мењача "Р".
е) Ако притисак није једнак наведеном, проверите подешавање кабла за контролу аутоматског мењача и поновите тест.
3. Анализа резултата испитивања:
А) Ако је у свим опсегима притисак већи од наведених вредности, онда:
- Контролни кабл вентила за гас није подешен,
- вентил за гас неисправан
- регулатор притиска неисправан.
б) Ако је у свим опсегима притисак испод наведених вредности, онда:
- Контролни кабл вентила за гас није подешен,
- вентил за гас неисправан
- неисправан регулатор притиска
- неисправна пумпа мењача,
- неисправно квачило (повећање) планетарни ред.
В) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Д", онда:
- цурење радног флуида у контролном кругу на "Д" опсегу,
- Неисправно квачило напред
- неисправно квачило (повећање) планетарни ред.
Г) Ако је притисак испод наведених вредности у опсегу "Р", онда:
- цурење уља у контролном кругу на "Р" опсегу,
- неисправно квачило за рикверц
- кочница првог степена преноса и ход уназад је неисправна,
- неисправно квачило (повећање) планетарни ред.