Опрез: Сигнали упозорења и кодови грешака могу се читати само када је прекидач за овердриве у положају "ОН". Ако је прекидач у положају "ОФФ", индикаторска лампица светли без трептања.
А) Ако дође до квара на сензору брзине, сензору положаја лептира за гас или електромагнетним вентилима, индикатор ће трептати да упозори возача на квар. Али ако постоји квар у електромагнетном вентилу блокаде и електромагнетном вентилу за контролу квалитета блокаде, неће бити упозорења о квару.
б) Шифре грешака се могу очитати по броју трептаја индикатора преоптерећења, за то је потребно кратко спојити закључке "ТЕ 1" и "Е 1" од дијагностички конектор.
В) Дијагностички систем не утврђује квар сензора положаја лептира за гас и прекидача кочионог светла, али се они могу проверити мерењем напона на "ТТ" терминалу дијагностичког конектора.
2. Шифра грешке се чува у меморији контролне јединице чак и након што је мотор искључен. Брисање меморије у блоку (ресетујте кодове након поправке) врши се или искључивањем паљења и одвајањем "ЕФИ" осигурача, или одвајањем конектора аутоматске трансмисије и управљачке јединице мотора.
А245Е (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE)
А241Е (4S-FE), А540Н (од 1994. године)
А540Х (4S-FE), А540Н (до 1994. године)
пажња:
- - низак напон батерије може довести до грешке у дијагностици. Стога, пре почетка дијагнозе, проверите батерију.
- - користите волтметар или охмметар који има ограничење скале од најмање 10 кΩ/В.