Ако су предње гуме више истрошене, препоручује се замена предњих точкова на задње. У овом случају, све четири гуме ће имати приближно исти радни век.
Приликом затезања матица точкова, потребно је користити момент кључ. Ово осигурава да су све матице точкова равномерно затегнуте.
Препоручује се истовремено мењање два точка исте осовине. Гуме са дубљим газећим слојем морају бити постављене на предње точкове.
Опрез: Из безбедносних разлога, гумена назувица се увек мора мењати када мењате или скидате гуме без зрачнице.
Користите жичану четку да уклоните све трагове рђе на површини наплатка точка поред главчине. За заштиту од корозије седишне површине точка и главчине, потребно их је премазати машћу након сваког демонтаже.
Скините поклопац точка помоћу равног краја кључа за матице точка.
Пре демонтаже, означите положај точка у односу на главчину за накнадну уградњу у исту позицију.
Фелне од лаке легуре штите од корозије безбојним лаком. Приликом замене точкова пазите да не оштетите заштитни премаз.
За точкове од лаких легура користе се посебне матице.
Пажња: Ако возило има фелне од лаке легуре, а резервни точак челични наплатак, препоручљиво је имати одговарајуће навртке за челични наплатак у комплету алата возила.
Очистите контаминиране матице и навоје.
Унакрсно затегните матице точкова у неколико корака.
Пажња: Неравномерно затезање матице точка може довести до деформације главчине и точка. Момент затезања за све навртке је 105 Нм.
За фелне од лаких легура, матице се морају затегнути на 105 Нм након 1500 км.