Алтернатори могу бити различитих дизајна у зависности од модела аутомобила. Уклањање четкица за све моторе од 5/87 и за дизел моторе од 5/83 се врши без скидања генератора.
Повлачење
Искључите кабл за уземљење (-) из батерије.
Пажња: Као резултат тога, записи у меморији рачунара на возилу се бришу. Конкретно, запис о грешци и радио код. Пре него што одвојите батерију, прочитајте садржај одељка «Уклањање и постављање батерије».
Бензински мотори до 4/87 ослобађања
Уклоните генератор.
Одврните три завртња и уклоните поклопце са стране погона. Пазите да шрафцигером не оштетите намотај статора (пиринач. Г-5416).
Лагано стегните ротор алтернатора у шкрипцу и отпустите вијак за причвршћивање централне ременице. Уклоните ременицу заједно са крилом и одстојницом.
Уклоните четири матице, два изолатора терминала и жичану везицу. Затим уклоните поклопац задњег ротора.
Уклоните изолаторе са носача клинова.
Одлемите жицу намотаја статора са плоче исправљача. У овом случају, потребно је стегнути жицу клештима како бисте заштитили исправљач од прегревања.
Замените четке ако је дужина избочина 5,5 мм или мања. Да бисте то урадили, одлемите жицу за повезивање.
Проверите да ли су клизни прстенови на ротору истрошени. Очистите прстенове ако је потребно.
Проверите да ли се лежајеви ротора лако померају. Замените ако је потребно. Задњи лежај је утиснут. Морате га уклонити помоћу извлакача.
Инсталација
Уметните четкицу и опругу у држач четкице и залемите. Четкица треба да вири 12,5 мм.
Приликом лемљења, причврстите клештима спојну жицу четке да спречите да лем дође на њу.
Пажња: Када лем уђе у жицу, она постаје тврда, што доводи до њеног квара.
Након уградње, проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица.
Залемите жицу која повезује статор са плочом исправљача, пазећи да се исправљач не прегреје.
Поставите задњи поклопац на ротор алтернатора.
Поставите поклопац на страну погона.
Уградите радно коло са ременицом и осигурачем.
Затегните причврсну матицу на 60 Нм.
Саставите кућиште генератора. Прво савијте назад контакт исправљача тако да не додирује ротор. У исто време, држите четке гурнуте жицом. За ово постоји рупа на задњем поклопцу лежаја.
Причврстите кућиште са три посебна завртња.
Уклоните жицу која држи четке и затворите рупу заптивачем.
Проверите лакоћу ротације ротора.
Инсталирајте генератор.
Уклањање генератора са мотора од 5/87 отпуштања
Отпустите три матице и уклоните задњи поклопац.
Уклоните 5 шрафова и уклоните држач четкице и регулатор.
Замените четкице ако је њихово избочење 4,5 мм или мање.
Инсталација
Уметните четкицу и опругу и залемите везу. Четкица треба да се протеже 10,5 мм.
Уверите се да лем не дође на жицу која повезује четкицу.
Опрез: Упад лемљења очвршћава жицу, спречавајући четкицу да ради исправно.
Проверите лакоћу кретања четкице у држачу четкице.
Затворите поклопац држача четкице (3 шрафа). Када то радите, уверите се да је размак између држача и утикача најмање 1 мм.
Уградите и заврните задњи поклопац генератора.
Уклањање дизел генератора
Пажња: Дизел генератори су делимично уграђени на исти начин као и бензински мотори од 5/87. Погледајте то на следећим сликама.
Одвојите жицу и уклоните поклопац.
Верзија без електронског регулатора: Одвојити изолациону заптивку и прикључни кабл. Уклоните матицу и уклоните држач четкице (пиринач. Г-5427).
Верзија са електронским контролером: Одврните завртањ на држачу четкице и одвојите плаву жицу. Извадите регулатор, а затим одвојите белу жицу.
Одврните два завртња и уклоните електронску јединицу из држача четкице.
Замените четке ако стрше 5,5 мм или мање.
Инсталација
Уметните четке и опруге у држач четкице и залемите четке. Четкица треба да се протеже 20 мм.
Проверите лакоћу кретања четкица у држачу четкица.
Инсталирајте монтирани генератор на место.
Повежите кабл за уземљење (-) са пуњивом батеријом.
Подесите време на сату, ако постоји. Унесите код у радио.