1.3Л бензински мотор до 7/84, 1.6Л бензински мотор означен 4А-Л, 4А-Ф, 4А-ФЕ
Пажња: Уклањање зупчастог ремена дизел мотора, погледати овде.
Повлачење
Скините поклопац у десном кућишту точка.
Уклоните свећице.
Уклоните клинасти ремен.
Окрените радилицу док се ознака на точку брегастог вратила не поклопи са ознаком "0" на поклопцу разводног механизма, погледајте сл. Г-1018.
Да бисте ротирали радилицу, укључите пету брзину и померите возило на равној површини. Такође можете окренути радилицу на други начин. Да бисте то урадили, подигните један од предњих точкова, укључите пету брзину и окрените точак руком.
Отпустите завртње поклопца главе цилиндра и уклоните поклопац.
Проверите да ли су клацкалице вентила првог цилиндра притиснуте режњевима брегастог вратила. Ако се притисне, радилица се мора окренути до краја.
Отпустите завртње ременице радилице. Да бисте спречили ротацију радилице, користите алате ССТ 09213-14010 и ССТ 09330-00020. Ако ови алати нису доступни, укључите прву брзину и уз помоћ помоћника притисните папучицу кочнице и тако блокирате мотор.
Уклоните ременицу радилице. Да бисте то урадили, можете користити специјални алат ССТ 09213-31021. Ако наведени алат није доступан, ременица се може уклонити универзалним извлакачем, на пример, ХАЗЕТ 787Н-16.
Пажња: Пре него што уклоните ременицу, ставите мењач у неутрални положај и поново проверите да ли се ознаке на ременици радилице и поклопцу поклапају. Ако се ознаке поклапају, немојте поново мењати положај радилице.
Скините горњи, средњи и доњи поклопац зупчастог ремена.
Уклоните вођицу ланчаника радилице.
Ако се користи стари појас, он мора бити означен као што је приказано на слици. Да бисте то урадили, стрелица се наноси на појас, на пример са фломастером, што указује на смер ротације појаса. Мотор се окреће у смеру казаљке на сату. Ознаке се такође примењују на зупчанике радилице и брегасте осовине и њихове одговарајуће тачке на зупчастом ремену, као што је приказано на слици.
Отпустите вијак ременице празног хода. Притисните затезни ваљак 1 у смеру стрелице до краја и поново затегните вијак.
Скините зупчасти каиш, а затим не мењајте положај зупчаника.
Инсталација
Опрез: Немојте савијати или увртати зупчасти каиш. Прљав и оштећен каиш треба заменити. Проверите затезни ваљак за лакоћу и уједначеност кретања.
Пажња: Ако се брегасто вратило окреће са уклоњеним зупчастим каишем, уверите се да клипови нису у УМТ. У супротном, може доћи до оштећења клипова и вентила.
Ако је потребно да се окрене брегасто вратило, прво поставите клипове у положај средње висине. Да бисте то урадили, означите кредом на врху точка радилице (клип првог цилиндра мора бити постављен на ТДЦ). Затим окрените точак радилице удесно или улево за 1/2 окрета. У овом случају, ознака ће показивати десно или лево.
Ставите зупчасти каиш. Ако је уграђен стари појас, онда је потребно узети у обзир правац његове ротације.
Пажња: Приликом уградње зупчастог ремена, немојте мењати положај радилице и брегастог вратила. У супротном може доћи до озбиљног оштећења мотора или губитка снаге мотора.
Проверите да ли је брегасто вратило у положају који одговара ТДЦ клипа првог цилиндра. Да бисте то урадили, рупа на точку брегастог вратила мора одговарати ознакама на поклопцу лежаја.
У исто време, ознака на ланчанику радилице мора да се поклапа са ознаком на кућишту пумпе за уље. У овом случају, клип првог цилиндра је у ТДЦ.
Уклоните вијак који причвршћује затезни ваљак 1 и притисните на зупчасти каиш.
Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора и поново проверите ознаке.
Затегните вијак ременице на 37 Нм.
Окрените радилицу два пута у смеру ротације мотора и поново проверите подешавање.
Ако је затегнутост зупчастог ремена правилно подешена, онда се каиш треба савијати 5-6 мм између зупчаника брегасте и радилице са силом од 20 Н (око 2 кг), што одговара благом притиску палца.
Уградите вођицу точка радилице.
Вратите поклопац разводног зупчаника и причврстите га вијцима.
Уградите кључ на радилицу. Да бисте олакшали уградњу ременице, поставите кључ тако да је мало више утонуо напред него позади.
Подмажите главу и навоје завртња ременице танким слојем моторног уља.
Уградите ременицу радилице, користећи цев да је поставите ако је потребно. Стегните ременицу помоћу алата ССТ 09213-14010 и затегните вијак на 120 Нм. Ако ови алати нису доступни, укључите прву брзину и уз помоћ помоћника притисните папучицу кочнице и тако блокирате мотор.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Ставите клинасти ремен и затегните га.
Уградите свећице.
Причврстите поклопац на десно кућиште точка.