Пажња: Када се батерија искључи, сви записи у меморији рачунара се бришу.
За дијагностику морају бити испуњени следећи услови:
- Напон батерије мора бити најмање 11 В.
- Сви спољни електрични потрошачи морају бити искључени.
- Гас мора бити потпуно затворен (ручица гаса мора бити наслоњена на гранични завртањ).
- Мењач мора бити у неутралном положају.
- Мотор мора бити на нормалној радној температури. Мерач температуре треба да буде у средњем положају.
Читање грешке
Окрените прекидач за паљење у положај "ОН". Немојте покретати мотор.
Јумпер контакти Е1 и Т или Т1 у дијагностичком конектору. Дијагностички конектор се налази на левом носачу вешања.
Прочитајте ДТЦ тако што ћете трептати дијагностичко упозоравајуће светло на предњој плочи.
Када се укаже квар, сигнална лампица трепери сваких 0,5 секунди. Број трептаја одговара цифри кода грешке. После паузе од 1,5 сек. на исти начин се издаје и други део законика.
Пажња: Ако постоји неколико грешака, њихови кодови се издају по реду, почевши од најмање.
Након издавања свих кодова евидентираних кварова, они се понављају у интервалу од 4,5 секунде. док се краткоспојник не уклони са конектора између пинова Е1 и Т.
Брисање снимка
Након што се квар отклони, његов код у меморији рачунара мора бити избрисан.
Скините поклопац са кутије са осигурачима испод 6-смерне облоге на страни возача.
Извадите 15 секунди (барем) 15А осигурач означен Стоп и поново га уметните.
Пажња: Што је виша спољна температура, дуже се мора уклонити осигурач.
Направите пробну вожњу и проверите да ли се упали лампица упозорења. У супротном, поново позовите код из меморије.
Преглед
Шифра грешке означава део система паљења или убризгавања где треба тражити грешку. За тачно утврђивање квара потребан је посебан каталог. Поред тога, за провере су потребни посебни мерни инструменти, које возач, по правилу, нема. Следе неке од општијих смерница за валидацију. Темељнију верификацију треба извршити у специјализованим радионицама.
Напомена: Ако, на пример, код указује на квар сензора температуре расхладне течности, квар може бити у самој контролној јединици. Квар се може утврдити или заменом сензора или коришћењем посебних мерних инструмената.
Одвојите кабл од сумњивог чвора, проверите везе за поуздан контакт. Очистите контакте ако је потребно.
Проверите да ли је кабл причвршћен за насадник.
Проверите отпор неисправног елемента и упоредите га са наведеном вредношћу.
Проверите да ли су електричне жице контролне јединице отворене.