Опште информације о моторном уљу Контаминација моторног уља Током рада аутомобила, моторно уље је изложено разним врстама утицаја. Као резултат тога, прилично је тешко утврдити природу утицаја различитих оперативних фактора на рад уља. Током дужег рада...
Уље за све временске услове Уље за све временске услове се мора користити за моторе аутомобила ТОИОТА СОРОЛЛА. Уља за све временске услове могу се користити и зими и лети. Основа мултиградног уља је једнокласно уље ниске вискозности (нпр. 15В). Уз...
Шема подмазивања мотора Мотори аутомобила ТОИОТА ЦОРОЛЛА имају систем за подмазивање под притиском. Лепа мала пумпа усисава моторно уље кроз сито за усисавање из уљног корита и пумпа уље под притиском кроз главни филтер за уље. У систему је...
Провера притиска уља Проверите ниво уља. Загрејте мотор. Минимална температура уља мора бити +80°Ц. Наведена температура у нормалним условима се постиже након 15 км вожње. Запремина мотора 1.6л (4А-Ф, 4А-ФЕ, 4А-ГЕ, 4А-ГЕЛ): Уклоните...
Провера прекидача притиска уља Зауставите мотор и одвојите кабл од прекидача притиска уља. Проверите помоћу омметра да ли постоји континуитет између кабла и блока цилиндра. Покрените мотор и проверите омметром да нема континуитета између кабла и...
Провера мерача притиска уља (сензора) Зауставите мотор и одвојите електрични кабл од сензора притиска уља. Саставите електрично коло помоћу две алигаторске копче, жице дужине 1,5 м са попречним пресеком од 1,5 мм 2 (што одговара пречнику ~1,4 мм) и лампе са...
Уклањање и уградња уљног корита Специјализоване радионице ТОИОТА фирми користе заптивач бр. 102 за заптивање палете чамца (ЕТ Нр. 0882с 00080). Можете применити други заптивач сличан по својствима. Пажња: Немојте наносити превише заптивача, посебно...