Материјали који апсорбују буку и вибрације
И материјал за заптивање на бази пене и нелепљива, високо порозна пенаста пунила се наносе на кровну плочу и стубове да би се смањила бука из ваздуха и путног саобраћаја.
Неопходну крутост предње подне плоче обезбеђује њен закривљени облик, што је омогућило минимизирање вибрација.
Појачала су додата са обе стране подног тунела како би се значајно смањиле вибрације предње подне плоче.
Захваљујући уградњи двослојног филцаног материјала за звучну изолацију на преграду моторног простора, продор буке мотора у путнички простор је значајно смањен.
Предње стакло има два слоја стакла које апсорбује звук са три слоја филма између. Ово је омогућило да се смањи продор брујања мотора у путнички простор као резултат смањења вибрација стакла у зони најинтензивније резонанције.
Да би се смањио продор буке са пута и брујања мотора у кабину, на унутрашњој страни хаубе су постављени листови звучно изолационог филца, зидови вентилационог канала, блатобрани предњих блатобрана, а облога блатобрана је такође уграђена у лукове точкова.
Да би се смањило продирање тутњаве мотора у путнички простор, еластични ослонац за пригушивање вибрација уграђен је на подоквир предњег вешања.
Да би се смањио продор буке са пута, буке мотора и зујања у кабину, под је прекривен листовима звучно изоловане битуменске мастике.
Звучна изолација кабине
Сл. 8.6. Изолација буке
Да би се смањила бука на путу у кабини, примењени су следећи материјали за звучну изолацију.
- Заптивач на бази пене који се користи за заптивање споја А-стуба и ветробранског стакла.
- Тапацирунг крова је направљен од материјала који апсорбује звук.
- Материјал који апсорбује буку се поставља између кровних ојачања на конвенционалним моделима кровова.
- Подне простирке су направљене од материјала који апсорбује звук.
- Материјал од филца се наноси на унутрашњу страну крова, хаубе, облоге врата, бочне облоге пртљажника, бочне облоге пртљажника, врата пртљажника, задњу простирку и кутију за одлагање у пртљажнику.
Смањење аеродинамичке буке
Сл. 8.7. Аеродинамичко смањење буке
Продор аеродинамичке буке у кабину је смањен као резултат следећих дизајнерских мера.
Смањена је избочина доњег дела А стуба изнад шофершајбне.
Променом угла вентилационе решетке на хауби смањује се проток ваздуха до брисача.
Растојање између стакла на вратима и спољашњег ретровизора је повећано померањем места уградње спољашњег ретровизора на панел врата.
Запечаћен јаз између врата на средњем стубу.
Аеродинамика
Инсталиран аеродинамички штит за десну страну резервоара за гориво. Штит подешава разлику у висини између леве и десне стране резервоара за гориво и изједначава површину резервоара са предњом страном дна. Као резултат тога, турбуленција ваздуха око делова задњег вешања је смањена и друге аеродинамичке карактеристике су побољшане, што резултира одличном стабилношћу правца возила.