Мерење висине појединих тачака на шасији возила
Сл. 4.14. Мерење висине одређених тачака на шасији возила
Висина неких тачака шасије возила:
Осим конфигурације Н1
Опрема Н1
Мерне тачке:
- О: Удаљеност од центра предњег точка до тла.
- Б: Удаљеност од средине завртња за причвршћивање предње доње руке до тла.
- Ц: растојање од центра вијка греде моста до тла.
- Д: растојање од центра задњег точка до тла.
Белешка. Пре провере поравнања предњих точкова, подесите висину шасије возила на наведене вредности.
Белешка. Заљуљајте аутомобил у угловима каросерије горе-доле да стабилизујете делове вешања и проверите висину шасије аутомобила.
Провера поравнања точкова
Белешка. вредност «C-D» мери само ако мериш «A+B» немогуће.
Белешка. Ако конвергенција не одговара наведеној вредности, подесите шипке управљача са стране летве управљача.
Реглажа трапа
Сл. 4.15. Поравнање точкова
Измерите дужину навоја леве и десне споне.
Називна вредност: разлика у дужини навојног дела не сме бити већа од 1,5 мм.
Уклоните стезаљке за причвршћивање поклопаца летвице.
Отпустите сигурносне матице на крајевима вучне шипке.
Ако разлика у дужини навојног дела десне и леве вучне шипке не одговара номиналној вредности, подесити вучне шипке.
Ако је поравнање точкова окренуто ка споља, продужите краћу спону.
Ако су точкови окренути према унутра, скратите дужу спону.
Подесите ножни прст окретањем десног и левог краја вучне шипке на страни носача за исти број обртаја.
Белешка. Препоручује се подешавање конвергенције, фокусирајући се на просечну вредност у наведеном опсегу.
Уверите се да су десна и лева полуга исте дужине.
Називно одступање: 0±1 мм.
Затегните матице за причвршћивање врхова управљачких промаја.
Момент затезања: 74 Нм.
Сл. 4.16. Матица за подешавање анкера
Белешка. Лагано затегните контра-матицу држећи крај вучне шипке на шестоугаонику тако да се не окреће са матицом. Држите вучну шипку за спљоштену област и затегните сигурносну матицу (пиринач. 4.16).
Поставите поклопце летве управљача на седишта и причврстите их стезаљкама.
Белешка. Уверите се да поклопци нису уврнути.
Калибришите ВСЦ контролу стабилности.
Провера углова ротације управљаних точкова
Сл. 4.17. Провера углова ротације управљаних точкова
Окрените волан до краја улево и удесно и измерите углове управљања (пиринач. 4.17).
Угао точка:
Осим конфигурације Н1
Опрема Н1
Ако су углови управљања унутрашњег точка (десно или лево) изван домета, проверите дужину десне или леве вучне шипке.
Провера нагиба, уздужних и попречних нагиба осе ротације точка
Сл. 4.18. Постоље за подешавање точкова
Поставите предње точкове на средину платформи постоља да бисте подесили углове поравнања точкова (пиринач. 4.18).
Скините поклопац точка.
Уградите уређај за мерење нагиба, уздужног и попречног нагиба осе ротације точкова, у центру главчине точка (погонско вратило).
Проверите нагиб, нагиб и нагиб осе управљања.
Нагиб, уздужни и попречни нагиб осе ротације точка:
Осим конфигурације Н1
Опрема Н1
Белешка. Извршите тест са неоптерећеним возилом (без резервног точка и комплета алата).
Белешка. Максимална дозвољена разлика у нагибу и котачу између левог и десног точка је 45'.
Уклоните уређај за мерење нагиба, уздужних и попречних углова нагиба осе ротације точкова и носача.
Поставите поклопац точка.
Ако је нагиб правилно подешен, а уздужни и попречни нагиб осе ротације точка се разликују од номиналних вредности, поново проверите да компоненте и делови вешања нису оштећени или истрошени.
Подешавање нагиба
Скините предњи точак.
Белешка. Након подешавања нагиба, проверите поравнање точкова.
Сл. 4.19. Матице на доњој страни предњег левог амортизера
Уклоните 2 матице са доње стране предњег левог амортизера (пиринач. 4.19).
Очистите спојне површине склопа предњег левог амортизера и зглоба управљача.
Уврнути 2 матице.
Сл. 4.20. Помак главчине
Померите главчину предњег точка док се не заустави у смеру потребном за подешавање (пиринач. 4.20).
Затегните матице.
Момент затезања: 220 Нм.
Инсталирајте предњи точак.
Момент затезања: 103 Нм.
Проверите поравнање точкова.
Ако се измерена вредност разликује од номиналне вредности, израчунајте потребну вредност подешавања користећи формулу испод.
(Износ подешавања нагиба) = просечна вредност називног опсега - мерена вредност.
Проверите комбинацију инсталираних вијака. Да бисте подесили нагиб на номинални опсег, изаберите одговарајуће завртње из табеле испод.
Ако нагиб није правилно подешен у складу са горњом табелом, може доћи до оштећења каросерије и вешања.
Сл. 4.21. Табела бр. 1 комбинације инсталираних вијака
Сл. 4.22. Табела бр. 2 комбинације инсталираних вијака
Белешка. Приликом замене завртња, замените матицу новом. Поновите горе наведене операције. Замените 1 или 2 одабрана вијка.
Белешка. Када мењате 2 вијка, мењајте завртње један по један.
Ако нагиб није правилно подешен у складу са горњом табелом, може доћи до оштећења каросерије и вешања.
Белешка. Приликом замене завртња, замените матицу новом. Поновите горе наведене операције. Замените 1 или 2 одабрана вијка.
Белешка. Када мењате 2 вијка, мењајте завртње један по један.