Код возила са моторима 3ЗЗ-ФЕ и 1ЗЗ-ФЕ контрола брзине се врши преко ЕТЦС-и система.
Код возила са 1ЦД-ФТВ моторима, регулација се врши преко Диесел ЕФИ електронског система за убризгавање горива.
ЕЦУ темпомата је уграђен у ЕЦУ мотора.
Систем темпомата је укључен у стандардну СОЛ градацију.
Сл. 1.82. Блок дијаграм темпома
Сл. 1.83. Локација главних компоненти система темпомат
Табела 1.35. Функције темпомата
Дијагностика
Ако ЕЦУ мотора у режиму темпомата не прими сигнал брзине унутар подешеног времена или је темпомат искључен (аутоматско искључивање) Због квара прекидача темпомата, прекидача кочионог светла или погрешног сигнала брзине возила, ЕЦУ мотора ће одмах пет пута укључити и искључити индикаторску лампицу темпомата на инструмент табли како би упозорила возача на квар система. Грешкама се додељују кодови који се чувају у ЕЦУ мотора.
Електронски ДТЦ се могу прочитати повезивањем електронског тестера ИИ на ДЛЦ3 конектор или повезивањем ССТ (09843-18040) на Тц и ЦГ терминале ДЛЦ3 и рачунајући колико пута трепће лампица упозорења темпомата.
Са електронским тестером ИИ могу се очитати 5-цифрени кодови. Са ССТ-ом, двоцифрени кодови се могу прочитати бројањем колико пута трепће светло упозорења темпомата. За детаље погледајте упутство за поправку Цоролла Версо (Ед. бр. РМ1100Е).
Електронски ДТЦ су наведени у табели 1.36 испод.