Подешавање
Одвојите негативни терминал батерије.
Белешка. Пре уклањања цеви за гориво високог притиска, очистите их меком четком и компримованим ваздухом.
Белешка. Након уклањања цеви за гориво високог притиска, да бисте спречили улазак прашине, покријте пумпу за убризгавање, цоммон раил цев за гориво и ињекторе траком и причврстите их винил траком.
Белешка. Након уклањања поклопца главе цилиндра, покријте усисне отворе ињектора винилном или пластичном кесом како бисте спречили да стране честице уђу унутра.
Пажња! Проверите и подесите зазоре вентила након што се мотор охлади.
Уклоните горњу спољну плочу хаубе.
Сл. 2.325. Причвршћивање горњег поклопца хладњака
Уклоните 6 копчи, а затим уклоните горњи поклопац хладњака (пиринач. 2.325).
Скините предњи десни точак.
Сл. 2.326. Монтирање доњег левог штита мотора
Уклоните 4 вијка и 8 копчи, а затим уклоните доњи леви штит мотора (пиринач. 2.326).
Сл. 2.327. Причвршћивање доњег штита мотора бр. 1
Уклоните 2 вијка и 6 копчи, а затим уклоните доњи штит мотора бр. 1 (пиринач. 2.327).
Сл. 2.328. Монтажа доњег штитника мотора
Одврните 4 вијка и уклоните 3 копче, а затим уклоните доњи штит мотора (пиринач. 2.328).
Сл. 2.329. Монтажа поклопца мотора
Уклоните 5 матица, а затим уклоните поклопац мотора (пиринач. 2.329).
Уклоните батерију.
Уклоните ваздушни канал бр.1.
Одвојите сноп ожичења мотора.
Уклоните поклопац зупчастог ремена #2.
Уклањање цеви за гориво високог притиска бр.1
Уклоните 2 матице и одвојите 2 горње копче цеви за гориво високог притиска са усисног разводника.
Користећи ССТ, одвојите цев за гориво високог притиска од Цоммон Раил цеви за гориво.
Сл. 2.330. Уклањање цеви за гориво високог притиска бр. 1
Користећи ССТ, одвојите цев за гориво високог притиска од ињектора (пиринач. 2.330).
Након уклањања цеви за гориво високог притиска, покријте шину за гориво винилном траком и покријте улаз ињектора пластичном кесом како бисте спречили улазак прљавштине и страних честица.
Уклоните водове за гориво високог притиска #2 и #4.
Белешка. Извршите исте радње као приликом уклањања цеви за гориво високог притиска бр. 1.
Скините поклопац главе цилиндра.
Уклоните склоп повратног вода за гориво.
Уклоните комплетне ињекторе.
Белешка. Пошто сваки ињектор има своје карактеристике убризгавања горива, уклоњени ињектори морају бити распоређени у одређеном редоследу тако да се бризгаљке поново постављају у првобитне положаје током поновног састављања.
Провера зазора вентила
Сл. 2.331. Положај брегастог вратила
Окрените радилицу тако да режањ зупца који се налази изнад вентила који се проверава буде окренут нагоре (пиринач. 2.331).
Користећи сет мерача сензора, измерите зазор између подизача вентила и брегастог вратила.
Сл. 2.332. Проверени вентили
Измерите зазор у погону 16 вентила (пиринач. 2.332)
Забележите мерења зазора вентила која не одговарају прописаним вредностима. У будућности ће ови подаци бити потребни за одабир подметача.
Зазор вентила (хладан мотор)
Подешавање зазора вентила
Уклоните подлошку за подешавање.
Окрените радилицу тако да режањ гребена који се налази изнад подесивог вентила буде окренут нагоре.
Сл. 2.333. Зарез за подизање вентила
Окрените зарез на подизачу вентила према усисној грани (пиринач. 2.333).
Сл. 2.334. Инсталација специјалних алата А и Б
Са ССТ (A) притисните подизач вентила надоле, а затим уметните ССТ (B) између брегасте осовине и подизача вентила. Уклоните ССТ (A) (пиринач. 2.334).
Белешка. Користите ССТ (ИН) са обележавањем «11».
Сл. 2.335. Уклањање подметача
Користећи мали одвијач и магнетну шипку, извуците подлошку (пиринач. 2.335).
Изаберите заменску подлошку према формулама и табелама на крају овог поглавља.
Сл. 2.336. Мерење дебљине уклоњене подлошке
Микрометром измерите дебљину уклоњене подлошке (пиринач. 2.336).
Израчунајте дебљину нове подлошке тако да зазор актуатора вентила буде унутар прописане вредности.
- Т - Дебљина уклоњене подлошке.
- А - Измерени зазор у актуатору вентила.
- Н - Дебљина нове подлошке.
За усисне вентиле:
N = T + (А–0,25 мм)
За издувне вентиле:
N = T + (А–0,40 мм)
Белешка. Изаберите нову подлошку која је најближа израчунатој дебљини.
Пример (за усисне вентиле)
Измерени зазор усисног вентила = 0,45 мм.
0,45 мм - 0,25 мм = 0,20 мм.
(измерено - номинално = вишак клиренса).
Измерена дебљина уклоњене подлошке = 2,80 мм.
0,20 мм +2,80 мм = 3,00 мм.
(вишак зазора + уклоњена дебљина подлошке = идеална дебљина нове подлошке)
Следећа нова дебљина подлошке = 3,00 мм.
Изаберите подлошку #21.
Белешка. Подлошке су доступне у 17 величина у корацима од 0,05 мм, од 2,50 мм до 3,30 мм.
Уградите нову подлошку.
Поставите нову подлошку на подизач вентила.
Са ССТ (A) притисните подизач вентила надоле, а затим уклоните ССТ (B) (пиринач. 2.334).
Поново проверите зазор у актуатору вентила.
Инсталирајте склоп млазнице.
Инсталирајте склоп повратног вода за гориво.
Поставите поклопац главе цилиндра.
Инсталирајте #1 цев за гориво високог притиска.
Белешка. Цеви треба да се инсталирају са мотором на собној температури или нижој.
Уклоните пластичну кесу са ињектора и винил траку са шина за гориво.
Поставите цев за гориво високог притиска.
Користећи ССТ, затегните матицу која причвршћује цев за гориво високог притиска за шину за гориво.
Момент затезања: 31 Нм са ССТ, 34 Нм без ССТ.
Белешка. Користите момент кључ са дужином полуге од 30 цм.
Белешка. Након уградње, уверите се да цев за гориво високог притиска није деформисана и правилно постављена. Ако је цев деформисана или се не може правилно поставити, замените је новом.
Користећи ССТ 09023-12700, затегните матицу која причвршћује цев за гориво високог притиска за ињектор.
Обртни момент: Коришћене цеви 42 Нм са ССТ, 46 Нм без ССТ.
За нове цеви: 31 Нм са ССТ, 34 Нм без ССТ.
Уградите 2 горња држача водова за гориво високог притиска и причврстите их са 2 матице.
Момент затезања: 5,0 Нм.
Белешка. Инсталирајте остале компоненте обрнутим редоследом од уклањања.