Сл. 2.90. Компоненте генератора
Систем за пуњење батерије укључује генератор са сегментним намотајем.
Ременица алтернатора је опремљена слободним точком.
За погон генератора користи се поликлинасти ремен, чију напетост одржава аутоматски затезач.
Генератор са сегментним намотајем
Генератор са сегментним намотајем има високу ефикасност, значајну излазну струју малих димензија и малу тежину.
Да би се компензовале торзионе вибрације радилице мотора и значајно смањило хабање погонског ремена, ременица алтернатора је опремљена слободним точком.
Препорука за одржавање
У вези са употребом ременице са слободним точком, уведен је нови специјални алат ССТ (09820-63020).
За разлику од конвенционалног генератора, који има Ф терминал који се користи за тестирање, генератор са сегментним намотањем нема овај терминал.
Карактеристике дизајна и принцип рада
Сл. 2.91. Дизајнерске карактеристике генератора
Намотај статора генератора састоји се од сегмената, чији су крајеви намотаја међусобно повезани лемљењем. Електрични отпор ових проводника је смањен у поређењу са конвенционалним намотајима стартера због њиховог посебног облика. Овај дизајн вам омогућава да смањите величину генератора.
Погонски ремен алтернатора
Сл. 2.92. Контура погонског ремена алтернатора
Коришћењем аутоматског затезача појаса избегава се подешавање затезања.