- А) Тип и подешавање столних млазница.
- Тип контролних млазница постоља за гориво - ДН12СД12 (NIPPONDENSO).
- Притисак почетка подизања игле млазнице је 145-155 бара.
- б) Проверите грешку тахометра постоља. Максимална дозвољена грешка±40 о/мин
- В) Инсталирајте сензор времена убризгавања.
- Г) Поставите пумпу за убризгавање на постоље.
Напомена: Означите спојницу уз кључ вратила пумпе.
- д) Инсталирајте водове за гориво високог притиска са следећим спецификацијама:
- Спољни пречник: 6,0 мм
- Унутрашњи пречник: 2,0 мм
- Дужина: 840 мм
- Минимални дозвољени радијус савијања преко: 25 мм
- Момент затезања: 22 Нм
- е) Одврните вијак брадавице цеви за довод горива.
- и) Након што одврнете два завртња, уклоните десни поклопац аутоматског унапредјења убризгавања
- х) Уградите манометар који мери унутрашњи притисак у кућишта пумпе за убризгавање и уређај за мерење хода клипа. Момент затезања: 8 Нм.
Напомена: испустите ваздух помоћу завртња за испуштање ваздуха.
- И) (2С-Т) Повежите манометар на коректор појачања.
- До) Повежите жицу са терминалом електромагнетног вентила за прекид напајања и примените 12В.
Белешка:
- Акумулатор треба да се налази што даље од пумпе за гориво високог притиска како би се избегле варнице.
- Прво повежите жицу са терминалом соленоидног вентила.
- л) Притисак у цеви за довод горива мора бити 0,2 кг/цм2. Температура горива треба да буде 40-45°Ц
- м) Инсталирајте угломер на постоље за гориво и повежите га са контролном полугом пумпе за убризгавање.
- н) Закључајте врх контролне полуге у положај максималног увлачења.
- О) Проверите инсталацију брегасте подлошке.
(1) Одвојите цев за гориво високог притиска од означеног прикључка за убризгавање «ВИТХ», нанети на разводну главу пумпе за убризгавање.
(2) Користећи посебан алат, одврните кућиште (унија) испусни вентил.
(3) Проверите да ли гориво излази из отвора главе разводника на месту ознаке на адаптеру у складу са сликом.
(4) Ако гориво не излази, раставите одговарајуће делове и окрените гребен за 180°.
Напомена: Искључите терминал електромагнетног вентила за резање горива када изводите ову операцију.
(5) Користећи посебан алат, зашрафите кућиште (унија) испусни вентил. Момент затезања: 59 Нм.
(6) Инсталирајте водове за гориво високог притиска. Момент затезања: 22 Нм.
- П) Испустите ваздух из цеви за гориво високог притиска.
- Р) Пустите пумпу за убризгавање да ради 5 минута на 2000 о/мин.
Напомена: Проверите да ли цури гориво и има чудних звукова.
Белешка:
- Одредити запремину горива у волуметријским боцама (чаше).
- Пре следећег мерења, исцедите гориво из чаше најмање 30 секунди.
2. (2С-Т) Извршите тест цурења на коректору притиска појачања.
- А) Активирајте коректор притиска појачања, повећавајући притисак на 1,22 бара за 10 с, поновите ову операцију 4 пута.
- б) Притиснути 1,36 бара на коректор за сузбијање појачања.
- В) Измерите време потребно да притисак падне на 1,34 бара. Дозвољено време пада притиска: више од 10 с.
- Г) Направите вакуум од 548 ммХг. на монтажи коректора притиска појачања.
- д) Измерите време које је потребно да вакуум падне на 540 ммХг. Дозвољено време пада вакуума: више од 5 с.
3. Претходно подешавање номиналне количине горива.
- А) Поставите врх контролне полуге пумпе за убризгавање у положај максималног довода.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите количину горива, (види табелу 1).
- Г) Ако постоји заптивка О-прстена, док држите завртањ за подешавање номиналног помака, ослободите заптивну обручу од завара окретањем контраматице у смеру супротном од казаљке на сату за 90°или више.
Табела 1
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Број циклуса | Снабдевање горивом, погледајте3 |
2Ц (М/Т) | 1500 | 200 | 8,99-9,33 |
2Ц (А/Т) | 1500 | 200 | 8,29-8,63 |
2С-Т | 1500 | 200 | 11,43-11,77 |
Користите шрафцигер да уклоните заптивни прстен.
- д) Ако постоји жичани печат. пресеци жицу.
- е) Подесите довод горива окретањем завртња за подешавање довода горива.
Напомена: Окретањем завртња за подешавање номиналног протока за 1/2 обртаја мења се довод горива за приближно 3 цм3.
4. Претходно подешавање положаја осовине регулатора.
Помоћу специјалног алата и имбус кључа подесите избочење осовине регулатора. Избочина осовине: 0,5-2,0 мм.
5. Претходно подешавање максималне брзине.
- А) Поставите контролну ручицу пумпе за убризгавање у положај за максимално довод.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите количину горива (види табелу 2).
- Г) Скините заптивку са завртња за максималну брзину
- д) Подесите брзину помака помоћу вијка за подешавање максималне брзине.
Табела 2
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Број циклуса | Снабдевање горивом, погледајте3 |
2Ц | 2700 | 200 | 2,0-3.2 |
2С-Т | 1500 | 200 | 3.8-5.0 |
6. Подесите притисак горива унутар кућишта пумпе за убризгавање.
- А) Поставите контролну ручицу пумпе за убризгавање у положај за максимално довод.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите притисак горива унутар кућишта пумпе за убризгавање при брзинама наведеним у табели 3.
- Г) Ако је притисак мањи од наведених вредности, онда га подесите металном шипком лаганим ударцима на граничник опруге вентила за смањење притиска, истовремено посматрајући очитавања манометра који мери притисак унутар кућишта пумпе за убризгавање.
Табела 3
Мотор | Учесталост ротације погонског вратила пумпе за убризгавање. рпм | Унутрашњи притисак, кг/цм2 |
2Ц | 600 | 2,7-3,3 |
2Ц | 2100 | 6,47-7,07 |
2С-Т | 600 | 3,3-3,9 |
2С-Т | 2500 | 7,8-8,4 |
Ако притисак прелази наведене вредности или ако је вентил за смањење притиска запаљен, онда се мора заменити.
7. Проверите запремину горива.
- А) Поставите контролну ручицу пумпе за убризгавање у положај за максимално довод.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите запремину горива која се доводи кроз црево за поврат горива из кућишта пумпе за убризгавање при брзинама наведеним у табели 4.
Табела 4
Мотор | Учесталост ротације погонског вратила пумпе за убризгавање. рпм | Количина уклоњеног горива, цм3 |
2Ц | 2100 | 167-364 |
2С-Т | 2250 | 367-800 |
Напомена: Увек монтирајте вијак повратне цеви горива који је инсталиран на пумпи за убризгавање.
8. За следећа подешавања искључите контролу загревања мотора.
- А) Окрените ручицу за контролу топлоте за 20°у смеру супротном од казаљке на сату.
- б) Поставите металну плочу од 8,5-10 мм између полуге и актуатора за контролу топлоте.
Напомена: Нека систем загревања прекорачења брзине буде онемогућен док се не изврше сва мерења и подешавања.
9. Измерите и подесите ход клипа унапред убризгавања.
- А) Поставите скалу хода клипа на нулу.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите ход клипа унапред убризгавања при датим брзинама.
Табела 5
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Ход клипа, мм |
2Ц ручни мењач | 600 | 0,88-1,88 |
1500 | 5,02-6,02 | |
2100 | 7,78-8,78 | |
2С аутоматски мењач | 600 | 0,68-1.68 |
1500 | 4,92-5,92 | |
2100 | 7,75-8,75 | |
2С-Т | 600 | 0,90-1,90 |
1300 | 3,69-4,69 | |
1800 | 5,69-6,69 | |
2350 | 6,32-6,80 |
- Г) Користите шестоугаони кључ од 5 мм да подесите напредни ход клипа.
Напомена: Ход клипа се смањује када се завртањ окреће у смеру казаљке на сату и повећава када се завртањ окреће супротно.
- д) (2С-Т) Проверите карактеристике опруге за контролу унапред убризгавања.
- е) (2С-Т) Ако се карактеристика разликује од наведене, изаберите и замените унутрашњу опругу.
Дужина без опруге 31,9 мм; 32,0 мм; 32.2мм; 32,3 мм; 32,5 мм.
Белешка; ход клипа за аутоматско напредовање се повећава са продужењем опруге.
10. Подешавање цикличног додавања при пуном оптерећењу.
- А) Угао ротације полуге регулатора: (А - максимални празан ход) - плус 13-23°, (Б - минимални празан ход) минус 24-34°.
- б) (2С-Т) Примените притисак од 1,16 бара на коректор појачања.
- В) Измерите циклични проток при пуном оптерећењу (види горњу табелу 1).
- Г) Подесите довод горива при пуном оптерећењу помоћу вијка за подешавање називног довода.
Напомена: Количина увлачења се мења приближно 3 цм3 на сваких пола окрета завртња.
11. Подешавање при максималној брзини.
- А) (2С-Т) Направити притисак од 1,16 бара на коректор појачања;
- б) Измерите запремину убризганог горива при максималним брзинама.
Табела 6
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Снабдевање горивом, погледајте3 |
2Ц | 2600 | 4,5-6,3 |
2700 | 2,0-3,2 | |
2950 | 0,7 или мање | |
2С-Т | 2500 | 3,8-5,0 |
2600 | 5,86-8,26 | |
2900 | 0,7 или мање |
Број циклуса: 200
Угао ротације управљачке полуге пумпе за убризгавање: плус 13 - 23°
- В) Подесите количину убризганог горива помоћу вијка за подешавање максималне брзине.
12. Проверите запремину убризганог горива.
- А) Измерите запремину убризганог горива при брзини и притиску на коректору појачања који је назначен у табели 7.
Број циклуса: 200.
Угао ротације управљачке полуге пумпе за убризгавање: плус 13-23°
За 2Ц-Т, притисак на коректор појачања:
- при 100 о/мин: 0 бара
- за остале: 1,16 бара
Табела 7
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Снабдевање горивом, погледајте3 | Дозвољена неуједначеност, погледајте3 |
2Ц ручни мењач | 100 | 8,6 - 13,4 | 1,2 |
500 | 7,87-8,77 | 0,5 | |
1500 | 8,99-9,33 | 0,4 | |
2350 | 7,61-8,51 | 0,5 | |
2500 | 6,93-8,19 | 0,5 | |
2С аутоматски мењач | 100 | 8,6-13,4 | 1,2 |
500 | 6,81-7,71 | 0,5 | |
1500 | 8,29-8,63 | 0,4 | |
2350 | 7,19-8,09 | 0.5 | |
2500 | 6,39-7,65 | 0,5 | |
2С-Т | 1500 | 11,43-11,77 | 0,4 |
100 | 9.6-14,4 | 1,2 | |
2100 | 9,66-10,56 | 0,5 | |
2250 | 8,8-10,06 | 0,5 |
- б) Ако је вредност почетне хране (на 100 обртаја у минути) не одговара вредности у табели, а затим замените утикач чауре регулатора: Притисните утикач из чауре регулатора.
- В) Уклоните следеће делове: 1 - потпорни прстен, 2 - потисни прстен, 3 - потисни лежај, 4 - утикач.
- Г) Измерите дебљину главе утикача, изаберите нови чеп. Напомена: продужавање утикача за 0,1 мм повећава почетно напајање за 0,6 цм3 /200 циклуса. Ако неуједначеност напајања премашује наведену вредност, замените испусни вентил.
Чепови су доступни са различитим дебљинама главе (у корацима од 0,1 мм):
- 2Ц од 2,2 до 3,4 мм
- 2С-Т од 3,0 до 4,2 мм
- д) Саставите чахуру регулатора обрнутим редоследом од демонтаже, притисните утикач у чахуру.
13. (2С-Т) Минимално подешавање брзине помака при пуном оптерећењу.
- А) Поставите управљачку ручицу пумпе за убризгавање на максималан положај.
- б) Отпустите притисак на регулатору појачања.
- В) Измерити довод горива при брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 700 о/мин и броју циклуса - 200. Залихе горива: 6,8-7,4 цм3.
- б) Промена довода се врши окретањем граничника хода исправљача.
14. (2С-Т) Подешавање притиска појачања.
А. Подешавање карактеристика коректора појачања.
- А) Поставите контролну ручицу пумпе за убризгавање у положај за максимално довод.
- б) Притиснути 0,34 бара на коректор појачања.
- В) Измерити довод горива при брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 700 обртаја у минути и броју циклуса - 200. Довод горива: 7,4-8,2 цм3.
- Г) Уклоните завртањ за одвод разводника и заптивку.
- д) Подесите довод горива окретањем вођице шипке коректора (окретање у смеру казаљке на сату повећава помак.
- е) Уградите нову заптивку и завртањ за испуштање коректора.
Б. Провера нагиба карактеристике корекције појачања
- А) Поставите управљачку ручицу пумпе за убризгавање на максималан положај.
- б) Притиснути 0,86 бара на коректор појачања.
- В) Измерити довод горива при брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 700 о/мин и броју циклуса - 200. Довод горива 10,26-11,05 цм3.
Б. Измерите хистерезис. Упоредите циклично снабдевање горивом када се притисак на коректору повећа са 0 на 1,36 бара и када се притисак смањи са 1,36 бара на 0. Видети табелу 6.
Табела 8
Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Притисак на коректор појачања, бар | Снабдевање горивом, погледајте3 | Хистереза, цм3 |
1500 | 1,36 | 12.0 или мање | 0,5 |
1500 | 1,22 | 11,30-11 90 | 0,5 |
700 | 0,88 | 10,26-11,06 | 0,5 |
700 | 0,34 | 7,40-8,20 | 0,5 |
700 | 0 | 6,80-7,40 | 0,3 |
Напомена: када узимате карактеристику када притисак опадне, окрените контролну ручицу пумпе за убризгавање из положаја мировања према максималном режиму. Мерења су вршена три пута за сваки случај.
Број циклуса је 200.
Угао ротације управљачке полуге пумпе за убризгавање - плус 13-23°
Ако постоји повећана хистереза, проверите квалитет монтаже коректора и присуство довољне количине мазива.
Карактеристика корректора по наддуву: а - подесите цикловую снабдевање, б - подесите минималну подношење на режим пуног оптерећења, у - подесите бацач подношење при хладном старту, г - подесите карактеристику корректора на притисак подстицај, д - подесите нагиб карактеристике корректора на притисак подстицај.
15. Подесите положај осовине регулатора према оптерећењу.
- А) Подешавање се врши окретањем осовине чауре регулатора. Подесите почетну и крајњу тачку хода квачила за контролу брзине.
- б) Поставите контролну ручицу пумпе за убризгавање у положај за максимално довод.
- В) (2С-Т) Притиснути притисак од 0,41 бара на коректор појачања.
- Г) Измерите довод горива.
Број циклуса 200
Фреквенција ротације: 2Ц 1500 о/мин; 2С-Т 1800 о/мин.
- д) Полако померите ручицу ка минималном граничнику у празном ходу и учврстите ручицу на месту где притисак у кућишту пумпе почиње да опада.
- ё) Измерите проток на месту где почиње пад притиска. Израчунајте разлику у фидовима и упоредите са подацима у табели.
Табела 9
Мотор | Фреквенција ротације, о/мин | Број циклуса | Сервирајте разлику, погледајте3 |
2Ц | 1500 | 200 | 1,0±0,3 |
2С-Т | 1800 | 200 | 1,0±0,3 |
- и) Подесите разлику протока окретањем осовине регулатора.
Напомена - пола окрета осовине регулатора мења довод за 3 цм.
- х) Полако померите ручицу ка минималном граничнику у празном ходу и учврстите ручицу на месту где притисак у кућишту пумпе престане да пада.
Упоредите количину горива дату у табели 10.
- И) Проверите разлику у ходу клипа машине за напредовање убризгавања према оптерећењу када се контролна полуга пумпе за убризгавање помери из положаја максималне брзине у положај празног хода. Види табелу 11.
- До) (2С-Т) Ако разлика у ходу аутоматског клипа унапред убризгавања не одговара вредностима наведеним у табели, изаберите нову чахуру са рупом потребног пречника.
Напомена: Повећање пречника отвора повећава разлику хода.
Табела 10
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Снабдевање горивом, погледајте3 |
2Ц ручни мењач (са рециркулацијом издувних гасова) | 1500 | А-2,7±0,3 |
2Ц ручни мењач (без рециркулације издувних гасова) | 1500 | А-2,5±0,3 |
2С аутоматски мењач | 1500 | А-2,3±0,3 |
2С-Т | 1800 | А-2,3±0,3 |
Напомена: где је А вредност измерена у подставу, г) став 15.
Табела 11
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Разлика у ходу клипа, мм |
2Ц ручни мењач (са рециркулацијом издувних гасова) | 1500 | 2,16-2.76 |
2Ц ручни мењач (без рециркулације издувних гасова) | 1500 | 1,75-2,35 |
2С аутоматски мењач | 1500 | 1,34-1,94 |
2С-Т | "1800 | 1,34-1,94 |
- л) Измерите избочење осовине регулатора. Избочина осовине 0,5-2,0 мм.
16. Подешавање протока у празном ходу.
- А) (2С-Т) Отпустите вијак ручице за управљање амортизером.
- б) Измерите довод при различитим брзинама погонског вратила пумпе за убризгавање. (Види табелу 12).
Табела 12
Мотор | Учесталост ротације погонског вратила пумпе за убризгавање. рпм | Снабдевање горивом, погледајте3 | Белешка |
2Ц | 400 | q = 1,65.-2,55 | прилагодити |
475 | q - (1,2...2,2) | - | |
375 | к + 0,5 или више | - | |
2С-Т | 400 | q = 2,05...2,95 | прилагодити |
600 | q - (1,2...2,2) | - | |
375 | к + 0,5 или више | - |
Угао ротације управљачке полуге пумпе за убризгавање: минус 24-34°.
Број циклуса: 200.
Дозвољене неравнине: 0,34 цм3.
- В) Подесите убризгавање горива на ниском празном ходу помоћу завртња за подешавање ниског празног хода.
17. (2С-Т (модификације)) Подесите амортизер.
- А) Поставите металну плочу између ручице за подешавање бр. 1 и завртња за подешавање брзине у празном ходу.
- б) Померајте ручицу за управљање амортизером док не додирне шипку амортизера.
- В) Причврстите ручицу вијком. Момент затезања: 8 Нм.
- Г) Проверите да шипка амортизера не притиска ручицу за управљање клапне.
18. Подесите систем контроле грејања.
- А) Уклоните монтажни вијак повратне цеви за гориво и измерите температуру горива унутар кућишта пумпе за убризгавање. Температура горива: 15-35°Ц.
- б) Инсталирајте погонско вратило пумпе за убризгавање тако да сегментни кључ буде у вертикалном или хоризонталном положају.
- В) Подесите скалу мерача хода клипа унапред убризгавања на нулу.
- Г) Проверите почетни угаони положај полуге за подешавање за контролу грејања пумпе за гориво високог притиска, коју ћемо сматрати нулом.
- д) Уклоните металну плочу која је постављена између ручице за подешавање и актуатора за контролу топлоте.
- е) Окрените аутоматску контролну ручицу контроле загревања у смеру казаљке на сату са силом од приближно 4,9 Нм и држите је у том положају са момент кључем на наведеном појачању 10 секунди, а затим уклоните силу.
- и) Измерите ход клипа унапред убризгавања на температури од 25°Ц и брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 400 о/мин.
Ход клипа:
- 2Ц са ручним мењачем 0,74-1,14 мм
- 2ССАКПП 0,55 - 0,95 мм
- 2С-Т 0,91 - 1,31 мм
Ако је ван спецификације, подесите га помоћу завртња за подешавање.
19. Подесите велику брзину у празном ходу.
2Ц
- А) Измерите размак између контролне полуге и завртња за подешавање брзине у празном ходу.
Размак на температури горива: 25°Ц 1,4 мм; 50°Ц 0 мм.
- б) Подесите зазор окретањем вијка за подешавање високог празног хода.
2С-Т
- А) За следећа подешавања, искључите контролу загревања мотора.
- Окрените ручицу за контролу топлоте за 20°у смеру супротном од казаљке на сату.
- Поставите металну плочу од 8,5-10 мм између полуге и актуатора за контролу топлоте.
- б) Поставите контролну ручицу у положај празног хода.
- В) Измерите довод убризганог горива при брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 400 о/мин и броју циклуса - 200. Залихе горива к = 2,05-2,95 цм3
- Г) Уклоните металну плочу између полуге и актуатора за контролу топлоте.
- д) Окрените аутоматску ручицу контроле загревања у смеру казаљке на сату са силом од приближно 4,9 Нм и држите је у овом положају са момент кључем на назначену силу 10 секунди, а затим уклоните силу.
- В) Измерити довод горива при брзини погонског вратила пумпе за убризгавање од 400 о/мин и броју циклуса - 200. Довод горива к плус 1,5-1,9 цм3.
- и) Подесите довод горива окретањем вијка за подешавање високог празног хода.
20. (2С-Т) Подесите повећање брзине у празном ходу када је клима уређај укључен.
- А) За следећа подешавања, искључите контролу загревања мотора.
- Окрените ручицу за контролу топлоте за 20°у смеру супротном од казаљке на сату.
- Поставите металну плочу од 8,5-10 мм између полуге и актуатора за контролу топлоте.
- б) Направите вакуум од 300 ммХг. у погонском систему за повећање броја обртаја у празном ходу када је клима уређај укључен.
- В) Поставите контролну ручицу у положај празног хода.
- Г) Измерите довод горива за убризгавање при 450 обртаја у минути погонско вратило пумпе за убризгавање и 200 циклуса Испорука горива 1,8-2,6 цм3
- д) Подесите довод горива окретањем завртња за подешавање погонског система за повећање броја обртаја у празном ходу када је клима уређај укључен.
Ако не можете да подесите помоћу завртња, подесите га помоћу подметача.
- е) Уклоните металну плочу између полуге и актуатора за контролу топлоте.
21. Проверите после подешавања.
- А) Проверите да ли је проток престао када је електромагнетни вентил за одвајање горива искључен. Брзина осовине пумпе за гориво високог притиска: 100 о/мин.
- б) (2С-Т) За следећа подешавања, искључите контролу загревања мотора.
- Окрените ручицу за контролу топлоте 20* у смеру супротном од казаљке на сату.
- Поставите металну плочу од 8,5 - 10 мм између полуге и актуатора за контролу топлоте.
- В) Проверите кретање контролне полуге. Подешавање угла положаја контролне полуге 42-52°.
- Г) Уклоните металну плочу између полуге и актуатора за контролу топлоте.
22. Подесите сензор положаја контролне полуге.
- А) Поставите контролну ручицу у положај који одговара количини убризганог горива, приказаном у табели 13. Број циклуса: 200.
Табела 13
Мотор | Брзина погонског вратила пумпе за гориво високог притиска, о/мин | Снабдевање горивом, погледајте3 |
2Ц | 700 | 5,6 |
2С-Т | 1000 | 5,12-5,28 |
- б) Отпустите два завртња који причвршћују сензор положаја контролне полуге за држач.
- В) Ставите 5 В између терминала "ВЦ" и "Е2".
- Г) Повежите волтметар на терминале "ВТА" и "Е2" сензора положаја контролне полуге.
- д) Полако окрените сензор положаја контролне полуге тако да излазни напон постане: 2Ц: 2,14±0,025В; 2Ц-Т: 2,97±0,025 В.
23. Уклоните пумпу за убризгавање са постоља.
24. Поставите заптивке. Забртвите завртње за подешавање за максималну брзину и номинални помак (пун товар) нове жичане заптивке.