Напомена: Покрените овај тест 3-5 секунди. да би се избегло оштећење намотаја статора.
1. Провера увлачења намотаја вучног релеја.
- А) Одвојите жицу за намотавање са терминала стартера "Ц".
- б) Повежите жице са акумулатора на прикључке вучног релеја, као што је приказано на слици. Уверите се да је зупчаник за слободан ход искључен.
3S-FE, 4S-FE | 3С-ГЕ и 4А-ФЕ |
2Ц | 2С-Т |
Ако зупчаник слободног погона не напредује, замените склоп вучног релеја.
2. Провера држања намотаја. Са спојем направљеним као што је описано у претходном параграфу и продуженим погонским зупчаником квачила, одвојите (-) жица са терминала "Ц". Уверите се да зупчаник остане извучен. Ако се погонски зупчаник врати унутра, замените склоп вучног релеја,
3. Проверите да ли се зупчаник слободног погона враћа. Прекини везу (-) жица из кућишта вучног релеја. Уверите се да је зупчаник слободног погона увучен ка унутра. Ако зупчаник слободног погона није увучен, замените склоп релеја за вучу.
4. (За 2С-Т) Проверите зрачност зупчаника слободног погона.
- А) Повежите свежањ ожичења са поклопцем на страни погона.
- б) Померите погонски зупчаник све до арматуре и измерите размак између погонског зупчаника и зауставне чауре. Номинални размак: 3,9 мм.
5. Проверите рад стартера без оптерећења.
- А) Повежите жице из акумулатора и амперметра са стартером као што је приказано на слици, а такође повежите жицу за намотавање на терминал стартера "Ц".
3S-FE, 4S-FE | 3С-ГЕ и 4А-ФЕ |
2Ц | 2С-Т |
- б) Проверите да ли се арматура стартера равномерно окреће и да ли је зупчаник слободног погона продужен. Измерите струју амперметром.
Номинална струја (на 11,5 В):
- осим стартера 2,2 кВ: 90 А
- стартер 2,2 кВ (2Ц): 120 А
- стартер 2,2 кВ (2С-Т): 160 А