Уклањање главе цилиндра. 1 - погонски ремен алтернатора и пумпе расхладне течности; 2 - генератор; 3 - вијак за закључавање алтернатора (М3=18 Нм); 4 - вијак за монтажу алтернатора (М3=58 Нм); 5 - погонска ременица пумпе за расхладну течност; 6 - блок цилиндра са главом блока у склопу; 7 - заптивка за улазну цев бр. 2 расхладне течности; 8 - заптивни прстен шипке за мерење уља; 9 - склоп шипке за мерење уља са вођицом; 10 - причврсни вијак улазне цеви бр.2 расхладне течности (М3=9,3 Нм); 11 - матица за причвршћивање улазне цеви бр.2 расхладне течности (М3=15 Нм); 12 - улазна цев бр. 2 расхладне течности; 13 - црева система присилне вентилације картера; 14 - вијак за причвршћивање носача улазног колектора (М3=39 Нм); 115 - вијак за монтажу усисне гране (М3=19 Нм); 16 - потпорни носач усисног разводника; 17 - ваздушна бајпас цев; 18 - усисни колектор; 19 - вијак за причвршћивање усисне гране (М3=19 Нм); 20 - заптивка усисног разводника; 21 - поклопац заптивке коморе за усисавање ваздуха; 22 - вијак за причвршћивање поклопца коморе за унос ваздуха; 23 - поклопац коморе за унос ваздуха; 24 - заптивка између прирубнице улазне цеви коморе за довод ваздуха и потпорног стуба коморе за довод ваздуха; 25 - заптивка испод кућишта лептира за гас; 26 - транспортна кука (око) мотор; 27 - тело лептира за гас; 28 - вијак за монтажу кућишта лептира за гас (М3=22 Нм); 29 - очна матица (М3=28 Нм); 30 - вијак за причвршћивање потпорног носача коморе улаза ваздуха (М3=28 Нм); 31 - потпорни стуб коморе за унос ваздуха; 32 - вијак за причвршћивање разводника горива (М3=15 Нм); 33 - склоп разводника горива са ињекторима; 34 - топлотноизолациони рукав колектора млазница; 35 - изолатор млазнице; 36 - ожичење мотора; 37 - вијак за причвршћивање интегрисаног блока паљења (блокирајте бесконтактни систем паљења) М3=20 Нм; 38 - комбинована јединица за паљење (разводник паљења са калемом за паљење или јединицом система за бесконтактно паљење) са високонапонским жицама; 39 - заптивни прстен кућишта сензора-разводника паљења; 40 - улазна цев расхладне течности и јединица за довод расхладне течности до главе цилиндра; 41 - вијак за причвршћивање јединице за довод расхладне течности на главу цилиндра (М3=20 Нм); 42 - цев за одвод расхладне течности из главе цилиндра; 43 - вијак за причвршћивање излазне цеви расхладне течности (М3=15 Нм); 44 - детаљи издувног колектора за производне моторе са катализатором издувних гасова; 45 - топлотни штит издувног колектора; 46 - издувни колектор; 47 - заптивка издувног колектора; 48 - матица за монтажу издувног колектора (М3=34 Нм); 49 - носач издувног колектора; 50 - вијак носача издувног колектора (М3=39 Нм); 51 - вијак потпорног носача издувног колектора (М3=59 Нм); 52 - детаљи издувног колектора за друге моторе; 53 - горње топлотно изолационо кућиште издувног колектора; 54 - издувни колектор; 55 - доње топлотно изолационо кућиште издувног колектора; 56 - матица за монтажу издувног колектора (М3=34 Нм); 57 - ослонац издувног колектора; 58 - вијци за причвршћивање издувног колектора (М3=39 Нм); 59 - детаљи коморе за усисавање ваздуха и усисног разводника за мотор са системом сагоревања сиромашне смеше; 60 - поклопац коморе за унос ваздуха; 61 - поклопац заптивке коморе за усисавање ваздуха; 62 - склоп разводника горива са ињекторима; 63 - вијак за причвршћивање опште линије за гориво (колекционар) млазнице (М3=9,3 Нм); 64 - даљинска чаура (спацер) вијак млазнице; 65 - изолатор млазнице; 66 - усисни колектор; 67 - вијак за причвршћивање усисне гране (М3=19 Нм); 68 - заптивка усисног разводника; 69 - одстојник (Рам) додатне ролетне; 70 - заптивка за тело додатних контролисаних амортизера.
Напомена: У овом мотору, усисна грана има 8 одвојених усисних цеви које повезују усисну комору (резонатор) са сваким улазним вентилом, у каналима одстојника директно испред улазних вентила, уграђени су додатни пригушивачи управљани серво механизмом који делимично блокирају канале при малим оптерећењима.
Уклањање главе цилиндра (наставак). 1 - зупчасти ремен; 2 - гумени чеп; 3 - поклопац бр. 2 зупчастог ремена; 4 - вијак за причвршћивање поклопца бр.2 зупчастог ремена (М3=7,4 Нм); 5 - поклопац бр. 3 зупчастог ремена; 6 - вијак за причвршћивање поклопца бр.3 зупчастог ремена (М3=7,4 Нм); 7 - сегментни утикач (детаљ; претходно прајмерован); 8 - вијак за причвршћивање ременице погона брегасте осовине завршних вентила (М3=59 Нм); 9 - погонска ременица издувног брегастог вратила; 10 - кутија за пуњење; 11 - издувна брегаста осовина; 12 - брава (цримп) прстен; 13 - таласаста опружна подлошка; 14 - помоћни зупчаник усисног брегастог вратила; 15 - лисната опруга зупчаника брегасте осовине усисних вентила; 16 - усисно брегасто вратило; 17 - поклопац лежаја брегасте осовине; 18 - вијак за причвршћивање поклопца лежаја брегастог вратила (М3=13 Нм); 19 - заптивка за заштитну цев свећице; 20 - поклопац времена (главе цилиндара); 21 - заптивна подлошка; 22 - навртка; 23 - заптивка поклопца главе цилиндра; 24 - подлошка за подешавање (за подешавање термичког зазора у вентилима); 25 - потискивач вентила; 26 - крекери; 27 - плоча (држач) опруге вентила; 28 - опруга вентила; 29 - поклопац уља вентила; 30 - потпорна подлошка (седло) опруге вентила; 31 - вођица вентила; 32 - вентил; 33 - свећица; 34 - вијак за причвршћивање главе блока цилиндара (М3=29 Нм); затим узастопно затегните сваки вијак за 90°; затим поново затегните сваки вијак за 90°; 35 - глава цилиндра; 36 - заптивка главе цилиндра; 37 - носач за монтажу генератора; 38 - вијак држача алтернатора (М3=26 Нм); 39 - транспортна кука (око) мотор; 40 - окови вијак (М3=28 Нм).
Уградња главе цилиндра
1 Инсталирајте главу цилиндра.
- А) Поставите нову заптивку главе цилиндра, узимајући у обзир положај вођица на блоку.
- б) Спустите главу цилиндра на заптивку.
Напомена: пре уградње нанесите лагани слој маске мотора на навоје и испод глава вијака.
- В) Користећи одговарајући алат, инсталирајте и постепено затегните у неколико пролаза (најмање 3) 10 вијака са главом у редоследу приказаном на слици.
- Момент затезања - 29 Нм
Ако при затезању завртња није постигнут потребан обртни момент, замените вијак.
Напомена: Вијци са главом блока имају различите дужине од 90 мм и 108 мм. Приликом постављања пазите да их не помешате.
- Г) Означите ивицу завртња окренуту ка предњем делу мотора (страну на супротној страни извода снаге) обојите као што је приказано на слици.
- д) Затегните све завртње горе наведеним редоследом окретањем за 90°.
- е) Поново затегните све завртње горе наведеним редоследом за још 90°.
- и) Уверите се да су све ознаке вијака оријентисане за 180°од првобитног положаја.
2. Саставите усисно брегасто вратило.
- А) Учврстите брегасту осовину у шкрипцу тако што ћете је стегнути на шестоугаони део.
Напомена: Пазите да не оштетите брегасто вратило.
- б) Инсталирајте следеће делове:
- (1) опруга зупчаника брегасте осовине
- (2) помоћна опрема,
- (3) таласаст пак.
- В) Уградите причврсни прстен помоћу клешта.
- Г) Унесите технолошке вијке (А) И (ИН) у отвор за лоцирање подзупчаника брегастог вратила
- д) Помоћу шрафцигера окрените подзупчаник брегасте осовине у смеру казаљке на сату и поравнајте рупе погонског зупчаника брегастог вратила и подзупчаника, а затим поставите приступни вијак (ВИТХ).
Напомена: Пазите да не оштетите брегасто вратило.
3. Инсталирајте усисну и издувну брегасту осовину.
Пажња: приликом уградње брегастих вратила, мора се узети у обзир да је аксијални зазор веома плитак, тако да се осовине морају поставити у лежиште лежаја строго хоризонтално, без изобличења, како би се избегло заглављивање и / или оштећење вратила.
3.1 Инсталирајте издувно брегасто вратило.
- А) Нанесите маст на крајње површине брегастог вратила
- б) Поставите издувну брегасту осовину у главу цилиндра тако да је клин мало десно од вертикалне осе брегасте осовине као што је приказано. У овом положају, брегасти 1. и 3. цилиндар подједнако притискају потискиваче одговарајућих вентила.
- В) Уклоните стари заптивач
- Г) Нанесите заптивач на поклопац лежаја брегастог вратила број 1 као што је приказано.
- д) Поставите капице лежајева брегасте осовине на одговарајуће рукавце у складу са бројевима утиснутим на њима, као што је приказано на слици; стрелице на поклопцима лежајева морају показивати према предњем делу мотора (у правцу супротном од прикључног вратила).
- е) Нанесите моторно уље на навоје и задњу страну глава вијака.
- и) Уградите и равномерно затегните вијке поклопца лежаја у неколико пролаза редоследом приказаним на слици.
- Момент затезања - 13 Нм
- х) Нанесите маст на усну заптивке.
- и) Користећи одговарајући трн, поставите уљну заптивку брегастог вратила
Белешка:
- Заптивка се мора поставити као што је приказано на слици.
- Заптивка се уграђује у отвор главе блока док се не заустави.
3.2 Инсталирајте усисно брегасто вратило.
- А) Инсталирајте приступни клин издувног брегастог вратила тако да буде мало виши као што је приказано на слици
- б) Нанесите маст на потисак (крај) површина брегасте осовине.
- В) Укључите зупчанике усисне и издувне брегасте осовине, поравнавајући ознаке времена на овим зупчаницима једна са другом.
Напомена: Зупчаници брегастог вратила такође имају "ознаке за време брегасте осовине" или ознаке ТДЦ; немојте их мешати са ознакама инсталације.
- Г) Држећи зупчанике укључене, поставите усисно брегасто вратило у лежиште лежаја. У овом положају, брегасти 1. и 3. цилиндар равномерно притискају потиснике одговарајућих вентила, што олакшава уградњу брегастог вратила.
- д) Поставите капице лежајева брегасте осовине на одговарајуће рукавце у складу са бројевима утиснутим на њима, као што је приказано на слици; стрелице на поклопцима лежајева морају показивати према предњем делу мотора (у правцу супротном од прикључног вратила).
- е) Нанесите моторно уље на навоје и задњу страну глава вијака поклопца лежаја брегастог вратила.
- и) Затегните завртње поклопца лежаја равномерно у неколико пролаза редоследом приказаним на слици (коначни М3=13 Нм).
- х) Уклоните технолошки вијак који повезује помоћне и главне зупчанике усисног брегастог вратила.
- И) Поставите поклопац 1. лежаја усисног брегастог вратила стрелицом напред (према погону времена).
Пажња: ако поклопац 1. лежаја не лежи на свом месту, помоћу одвијача померите брегасто вратило напред-назад дуж његове осе.
- До) Затегните завртње поклопца лежаја равномерно у неколико пролаза (коначни М3 = 13 Нм).
- л) Окрените издувно брегасто вратило у смеру казаљке на сату за његов шестоугаони део за 1 обрт (од ТДЦ до БДЦ), тако да клин за типле буде у положају приказаном на слици.
- м) Уверите се да су ознаке за поравнање зупчаника издувних и усисних брегастих вратила у најгорњем положају, а ознаке ТДЦ ("ознаке дистрибуције гаса"), одговарају једни другима као што је приказано на слици.
4. Проверите и подесите зазоре вентила (види "Провера и подешавање термичких зазора у вентилима").
5. Инсталирајте држач за монтирање алтернатора и транспортне куке (очи) мотор.
- Момент затезања вијака:
- носач генератора - 26 Нм
- римов - 27 Нм
б. Уградите ланчаник брегастог вратила.
- А) Поравнајте клин за лоцирање брегасте осовине са жлебом за лоцирање ременице и инсталирајте ременицу
- б) Држећи брегасто вратило за његов шестоугаони део помоћу кључа, затегните вијак за монтажу ременице (М3=59 Нм).
Белешка:
- Уклоните преостало уље и воду са површине ременице и одржавајте је увек чистом.
- Приликом затезања завртња за причвршћивање ременице, пазите да не оштетите главу цилиндра кључем.
7. Уградите зупчасти каиш.
- А) Уверите се да су ознаке за поравнање зупчастог ремена у равни са горњом површином штитника ремена #1. У супротном, потребно је променити захватање зупчастог ремена са зупчаним ременицама радилице.
- б) Поравнајте ознаке на каишу и на ременици направљене током демонтаже и уградите зупчасти каиш.
8. Проверите уградњу времена вентила.
- А) Отпустите вијак затезача зупчастог ремена.
- б) Окрените радилицу за 2 окрета од ТДЦ до ТДЦ.
Напомена: Увек окрените радилицу само у смеру казаљке на сату.
- В) Проверите време вентила, уверите се да:
- центар мале рупе на ланчанику брегастог вратила је у равни са ознаком на поклопцу лежаја 1. брегастог вратила као што је приказано,
- ознака на ременици радилице (погонска ременица алтернатора и пумпа расхладне течности) поравнати са одговарајућом ознаком на штитнику зупчастог ремена. као што је приказано на слици.
Напомена: Ако се ознаке на ременицама не поклапају са њиховим ознакама спајања, промените их (смена) спојите зупчасту ременицу радилице са зупчастим каишем и поново поновите подешавање описано у параграфима 7 и 8.
- Г) Затегните завртањ комплета ременице (Ваљак) зупчасти ремен (М3=37 Нм).
- д) Уградите гумени чеп на поклопац зупчастог ремена број 1.
9. Проверите затегнутост зупчастог ремена.
Проверите угиб зупчастог ремена. применом силе као што је приказано на слици.
- Отклон појаса (са силом од 20 Н) — 5-6 мм
Ако је измерена вредност ван спецификације, подесите затегнутост променом положаја ременице (Ваљак) зупчасти ремен.
10. Уградите заштитне поклопце бр. 2 и бр. 3 зупчастог каиша, причвршћујући их са 6 вијака (М3=7,4 Нм)
11. Инсталирајте сегмент (полукружног) утикач.
- А) Уклоните стари заптивач.
- б) Нанесите свеж заптивач на сегментни чеп као што је приказано.
- В) Уградите сегментни утикач на главу цилиндра.
12. Поставите поклопац главе блока цилиндара.
- А) Уклоните стари заптивач.
- б) Нанесите свеж заптивач на главу цилиндра као што је приказано.
- В) Уградите заптивку поклопца главе цилиндра.
- Г) Поставите поклопац кроз одстојне гумене ушице и причврстите га са 3 матице.
- Момент затезања - 6 Нм
13. Уградите свећице помоћу специјалног кључа
14. Инсталирајте грану бр. 2 за довод расхладне течности.
- А) Уградите нову заптивку на седиште главе цилиндра, оријентишући је тако да језичак на заптивци буде окренут нагоре.
- б) Повежите црево са пумпом.
- В) Повежите цев са главом цилиндра, причвршћујући је са 2 матице (М3=15 Нм).
15. Инсталирајте мерач нивоа уља ("шипка за уље") у комплету са водичем.
- А) Инсталирајте нови О-прстен на вођицу мерне шипке.
- б) Нанесите мало воде са сапуном на О-прстен.
- В) Уградите склоп шипке за мерење са вођицом и причврстите га вијком (М3=9 Нм).
16. Инсталирајте усисну грану.
(4А-ФЕ са серијском верзијом и 7А-ФЕ)
Уградите усисну грану са новом заптивком и причврстите је са 7 вијака и 2 матице. Затегните завртње и навртке равномерно у неколико пролаза (коначни М3=19 Нм).
(4А-ФЕ са Леан Бурн)
- А) Уградите нову заптивку на спољну раван за спајање кућишта помоћног поклопца окренуту према усисној грани, а другу нову заптивку на раван спајања овог кућишта окренуту према глави цилиндра.
- б) Уградите усисни разводник и учврстите га са 7 вијака и 2 матице Равномерно затегните завртње и навртке у неколико пролаза (коначни М3=19 Нм).
17. Инсталирајте ињекторе и заједнички разводник за убризгавање горива на усисну грану (Види "систем за убризгавање горива").
- А) Уградите нову заптивну гумену чахуру на ињектор. Такође инсталирајте нови О-прстен.
- б) Окрећући ињектор лево и десно, уградите га у усисни отвор разводника ињектора. Урадите ово за сва 4 ињектора.
- В) Поставите млазнице тако да њихови конектори буду оријентисани нагоре, као што је приказано на слици.
- Г) Поставите четири нова изолатора и два (за моторе са Леан бум системом - три) топлотноизолационе чауре на одговарајућим местима усисне гране.
- д) Инсталирајте све четири бризгаљке заједно са њиховом заједничком линијом за гориво (колекционар) на одговарајуће место на усисној грани.
- е) Привремено поставите два вијка (за моторе са Леан Бум системом - три вијка), држећи разводник за убризгавање за усисни разводник.
- и) Уверите се да се млазнице слободно окрећу. Могући узрок заглављивања ињектора је неправилна уградња О-прстенова: у овом случају, О-прстенови ињектора морају бити замењени.
- х) Поставите млазнице тако да њихови конектори буду оријентисани нагоре, као што је приказано на слици.
- И) Затегните два вијка (за моторе са Леан Бурн системом - три вијка) заједнички причвршћивачи водова за гориво (колекционар) бризгаљке на усисну грану.
- Момент затезања за моторе:
- са серијским усисним системом - 15 Нм
- са Леан Вит системом - 9 Нм
- До) Повежите конекторе ињектора.
18. Повежите црево за довод горива на заједнички вод за гориво (колекционар) бризгаљке уградњом 2 нове заптивке и затезањем завртња бајпаса (М3=29 Нм).
19. Повежите црево за повратак горива на регулатор диференцијалног притиска горива.
20. Инсталирајте поклопац коморе за усис ваздуха (резонатор).
- А) Поставите поклопац коморе за усис ваздуха са новом заптивком. Помоћу насадног кључа од 6 мм причврстите поклопац усисне коморе са 3 вијка и 2 навртке, затегните их редоследом приказаним на слици (М3=19 Нм).
- б) Повежите 2 црева система за присилну вентилацију картера и црево за вакуумски пренос.
21. Повежите ожичење мотора са усисном граном, причврстите свежањ ожичења са 3 вијка и повежите конекторе.
22. Инсталирајте ваздушну бајпас цев, причвршћујући је завртњем и навртком (М3=9 Нм)
23. Инсталирајте ослонац усисне гране притезањем три вијка.
- Момент затезања вијака:
- са главом утичнице 12 мм - 19 Нм
- са главом утичнице 14 мм - 39 Нм
24. Инсталирајте носач пленума за усис ваздуха и десну транспортну куку мотора.
- А) Уградите нову заптивку на прирубницу пленума за улаз ваздуха тако да језичак на заптивци буде окренут надоле.
- б) Инсталирајте потпорни стуб пленума за усис ваздуха и причврстите га завртњем или два вијка (М3=28 Нм).
- В) Причврстите ваздушну бајпас цев (и црево за довод горива) завртањ (или 2 вијка).
4А-ФЕ серијска верзија и 7А-ФЕ.
4А-ФЕ са Леан Бурн
25. Инсталирајте кућиште лептира за гас.
- А) Поставите нову заптивку на прирубницу коморе за усисавање ваздуха (након постављања потпорног постоља на њега) тако да је избочина на заптивци оријентисана надоле.
- 6) Уградите кућиште лептира за гас са 2 вијка и 2 матице у редоследу приказаном на слици (М3=22 Нм).
- В) Повежите црево за довод ваздуха са бајпас цеви за ваздух.
26. Успоставите чвор довода расхладне течности у главу блока цилиндара.
- А) Уклоните стари заптивач и спречите да уље доспе на контактне површине јединице за довод расхладне течности и главе цилиндра:
- Користите оштро сечиво и стругач да бисте уклонили остатке заптивача са контактних површина и жлебова за заптивање.
- Темељно очистите све компоненте уклањањем остатака материјала,
- Користите растварач за чишћење обе контактне површине
- б) Нанесите нови заптивач на жлебове на контактној површини склопа улаза расхладне течности.
напомене:
- Приликом наношења заптивача, млазницу цеви треба подесити на пречник екструдираног заптивача од 2-3 мм.
- Прекомерна количина заптивача на контактним површинама је неприхватљива, будите посебно опрезни у близини отвора канала за уље
- Спојне површине морају бити спојене у року од 15 минута. након наношења заптивача, иначе се заптивач мора уклонити и нанети свеж.
- На крају наношења заптивача, млазнице се морају уклонити из цеви, а цев са заптивачем мора бити чврсто затворена.
- В) Причврстите склоп улаза расхладне течности завртњем и две навртке (М3=20 Нм).
- Г) Прикључите црево термопнеуматског релеја система за рекуперацију паре горива (од уградње "П" тела лептира за гас) и обилазно црево расхладне течности.
27. Инсталирајте разводник система паљења или комбиновани блок система паљења (блокирајте бесконтактни систем паљења) (види поглавље "Систем за паљење"подсекција"Инсталирање дистрибутера или комбиноване јединице за паљење").
28. Инсталирајте излазну цев расхладне течности.
Причврстите излазну цев расхладне течности са 2 вијка (М3=15 Нм).
29. Инсталирајте издувни разводник.
(4А-ФЕ серијска верзија)
- А) Уградите издувни разводник са новом заптивком, причврстите га са 5 матица. Затегните матице равномерно у неколико пролаза (М3=34 Нм).
- б) Уградите носач издувног разводника помоћу 2 вијка. Постепено затегните завртње.
- Момент затезања вијака к:
- издувни колектор - 39 Нм
- блок цилиндра - 53 Нм
- В) Уградите горњи штитник издувног разводника са 3 вијка и 2 матице (М3=9,3 Нм).
(Модификације мотора 4А-ФЕ)
- А) Монтирајте доњи штитник издувног разводника са 3 вијка (М3=9,3 Нм).
- б) Уградите издувни разводник са новом заптивком, причврстите га са 5 матица. Затегните матице равномерно у неколико пролаза (коначни М3=34 Нм).
- В) Уградите носач издувног разводника помоћу 2 вијка. Постепено затегните завртње (М3=39 Нм).
- Г) Монтирајте горњи штит издувног разводника са четири вијка (М3=9,3 Нм)
(7A-FE)
- А) Уградите ослонац издувног колектора помоћу два вијка.
- б) Уградите издувни разводник са новом заптивком, причврстите га са 5 матица. Затегните матице равномерно у неколико пролаза (коначни М3=34 Нм).
- В) Затегните вијак носача и издувног разводника (М3=34 Нм).
- Г) Уградите горњи топлотни штит са 3 вијка и 2 навртке (М3=9,3 Нм).
30. Повежите ожичење мотора.
- А) Поставите заштитни поклопац за електричне инсталације. причврстите га са 2 вијка.
- б) Повежите следеће жице, конекторе и копче:
- (1) конектор генератора;
- (2) генераторска жица;
- (3) конектор сензора притиска уља за хитне случајеве;
- (4) две жичане везице.
31. Инсталирајте ременицу пумпе расхладне течности и алтернатор и погонски ремен пумпе расхладне течности.
- А) Привремено уградите ременицу пумпе за воду са 4 вијка.
- б) Поставите погонски ремен алтернатора и пумпе за расхладну течност и лагано га затегните помоћу вијка за подешавање. Завртње за закључавање треба затегнути тек након подешавања затезања каиша.
- В) Затегните 4 вијка ременице пумпе за расхладну течност.
32. Подесите затегнутост погонског ремена алтернатора и пумпе расхладне течности.
33. Напуните систем за хлађење расхладном течношћу (види поглавље "Систем хлађења").
34. Повежите жицу са негативним утикачем акумулаторске батерије.