Шема ожичења сензора кисеоника (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE): 1 - сензор кисеоника, 2 - на главни релеј система за убризгавање горива, 3 - дијагностичка утичница, 4 - електронска контролна јединица
1. Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
2. Измерите повратни напон сензора кисеоника.
3S-FE, 3S-GE. 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE
- А) Повежите позитивни излаз волтметра на излаз "ВФ1" дијагностичког конектора, а негативни излаз на излаз "Е1" и проверите према горе наведеном алгоритму.
7A-FE
- А) Упалити мотор.
- б) Загрејте мотор до нормалне радне температуре.
- В) Повежите позитивни излаз волтметра на дијагностичку утичницу "ВФ1", а негативни излаз на терминал "Е1".
- Г) Пустите да мотор ради на 2500 о/мин 2 минута.
- д) Пустите да мотор ради у празном ходу 10 минута.
- е) Брзо повећајте брзину мотора (2-3 пута).
- и) Подесите брзину на 1500 о/мин.
- х) Измерите напон између терминала "ВФ1" и "Е1".
Називна вредност: не више од 1 В.
- И) Поставите у стање мировања.
- До) Измерите напон између терминала "ВФ1" и "Е1".
Оцењена вредност: (при 700±50 о/мин) не мање од 4,3 В.
3. (3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE. 7A-FE) Измерите отпор грејача сензора кисеоника тако што ћете повезати омметар на прикључке "+В" и "ХТ".
Називни отпор (на т = 20°Ц):
- 3С-ФЕ, 3С-ГЕ, 4А-ФЕ и 4С-ФЕ: 5,1-6,3 ома
- 7А-ФЕ: 1,5-2,10 ома
Ако је вредност отпора ван опсега, замените сензор кисеоника.