3С-ФЕ, 4А-ФЕ. 4С-ФЕ и 7А-ФЕ
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Повежите тахометар на ИГ конектор (-) дијагностички конектор
3. Провера брзине која одговара искључивању и укључивању вентила за контролу горива
- А) Повећајте брзину мотора на најмање 2500 о/мин.
- б) Користите фонендоскоп да проверите звук ињектора.
- В) Проверите да ли након отпуштања гаса звук млазница нестаје, а затим се поново појављује.
Укључивање довода горива: мора се десити при брзини од 1450 о/мин.
4. Искључите тахометар.
3S-GE
1. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре.
2. Проверите број обртаја који одговара искључивању и укључивању вентила за контролу горива.
- А) Одвојите конектор од сензора положаја лептира за гас.
- б) Кратко спојите прикључке "ИДЛ" и "Е2" на конектору свежња.
- В) Постепено повећавајте брзину мотора и пазите на положај игле тахометра при искључивању и укључивању довода горива.
Напомена: Возило мора бити мирно и сви додатни електрични потрошачи искључени.
Фреквенција ротације, одговарајући искључивање (н 1) и обрнуто укључивање (н2) вентил (искључивање и укључивање довода горива), рпм
Напомена: Избришите меморију, иначе ће ДТЦ 41 остати.
н искључен и укључен | |
н 1, искључено. | 2000 |
н 2, укљ. | 1700 |