Опште информације
1. Функција самодијагнозе је уграђена у електронску контролну јединицу аутоматског мењача. Уз помоћ индикатора искључења прекомерне вожње, систем може упозорити возача на квар у аутоматском мењачу. Поред тога, користећи овај индикатор, можете одредити код квара који се догодио.
Опрез: Сигнали упозорења и кодови грешака могу се читати само када је прекидач за овердриве у положају "ОН". Ако је прекидач у положају "ОФФ", индикаторска лампица светли без трептања.
- А) Ако постоји квар на сензору брзине, сензору положаја лептира за гас или електромагнетним вентилима, индикатор трепће, упозоравајући возача на квар. Али ако постоји квар у електромагнетном вентилу за контролу браве и електромагнетном вентилу за контролу квалитета браве, постоји неће бити упозорење о квару.
- б) Шифре грешака се могу очитати по броју трептаја индикатора преоптерећења, за то је потребно кратко спојити закључке "ТЕ 1" и "Е 1" од дијагностички конектор.
- В) Дијагностички систем не утврђује квар сензора положаја лептира за гас и прекидача кочионог светла, али се они могу проверити провером напона на контакту "Т т" дијагностичког конектора.
Модели пре 1996. | Модели од 1996. |
- Г) Сигнали у свакој брзини се могу проверити мерењем напона на "Тт" терминалу током вожње.
2. Шифра грешке се чува у меморији контролне јединице чак и након што је мотор искључен. Блокирајте брисање меморије (ресетујте кодове након поправке) врши се или искључивањем паљења и одвајањем "ЕФИ" осигурача, или одвајањем конектора аутоматске трансмисије и управљачке јединице мотора.
A240E, A241E, A241L | Модели од 1996. |
пажња:
- Низак напон батерије може довести до неуспеха дијагностике. Стога, пре почетка дијагнозе, проверите батерију.
- Користите волтметар или охмметар који има ограничење скале од најмање 10 кΩ/В.