Диференцијал за 2ВД моделе: И - крајњи преносник, 2 - уљна заптивка, 3 - подметач, 4 - спољни прстен лежаја, 5 - лежај, 6 - потисна подлошка, 7 - планетарни зупчаник, 8 - осовина зупчаника, 9 - бочни зупчаник, 10 - потисна подлошка, 11 - кутија за пуњење, 12 - подлошка за подешавање, 13 - спољни прстен лежаја, 14 - лежај, 15 - погонски зупчаник брзиномера (Ц50, Ц52), 16 - клин за типле, 17 - чашица диференцијала, 18 - стоп плоча (Ц50, Ц52)
Кућиште квачила, диференцијал и преносно кућиште 4ВД модели: 1 - склоп преносне кутије, З - носач кућишта ручице мењача, 3 - адаптер сензора брзине, 4 - чеп за испуштање, 5 - резервоар за уље, 6 - цев пумпе за уље, 7 - магнет, 8 - поклопац излазног вратила, 9 - спољни прстен конусног ваљкастог лежаја, 10 - склоп пумпе за уље, 11 - диференцијал, 12 - погонски зупчаник пумпе за уље, 13 - бочни зупчаници средњег вратила, 14 - предњи лежај улазног вратила, 15 - предња уљна заптивка, 16 - О-прстен, 17 - адаптер, 18 - цев хладњака уља, 19 - кућиште квачила, 20 - пртљажник, 21 - носач виљушке за отпуштање квачила, 22 - склоп виљушке са квачилом ослобађајући лежај
Пумпа за уље мењача: 1 - кућиште пумпе за уље, 2 - О-прстен, 3 - филтер за уље, 4 - излазни ротор пумпе за уље, 5 - улазни ротор пумпе за уље, 6 - вод за уље кућиште, 7 - погон пумпе за уље, 8 - поклопац пумпе за уље, 9 - држач опруге, 10 - лопта, 11 - опруга, 12 - вентил за смањење притиска
Осовина ручице мењача: 1 - уложак, 2 - међуплоча, 3 - унутрашњи кавез ручице мењача #1, 4 - опруга, 5 - поклопац осовине мењача, 6 - уљна заптивка, 7 - пртљажник, 8 - потпорни прстен, 9 - седиште опруге, 10 - пин, 11 - унутрашњи мењач #1, 12 - пин, 13 - унутрашњи мењач #2, 14 - опруга, 15 - седиште опруге, 16 - прстен, 17 - шипка мењача
Диференцијал: 1 - конусни ваљкасти лежај, 2 - прстен, 3 - одстојник, 4 - погонски зупчаник брзиномера, 5 - чашица средњег диференцијала #1, 6 - осовина зупчаника средњег диференцијала, 7 - потисна подлошка зупчаника средњег диференцијала, 8 - зупчаник средњег диференцијала, 9 - бочни зупчаник предњег диференцијала, 10 - потисна подлошка зупчаника предњег диференцијала, 11 - зупчаник предњег диференцијала, 12 - осовина зупчаника предњег диференцијала бр. 2, 13 - носач осовина зупчаника предњег диференцијала, 14 - потисна подлошка бочног зупчаника предњег диференцијала, 15 - одстојник, 16 - потпорни прстен, 17 - конусни ваљкасти лежај, 18 - дефлектор уља, 19 - уљна заптивка, 20 - подложна подлошка, 21 - погонски зупчаник крајњег погона, 22 - чашица средњег диференцијала бр. 2, 23 - потисна подлошка бочног зупчаника средњег диференцијала, 24 - конусна опружна подлошка, 25 - осовина зупчаника предњег диференцијала, 26 - чаша предњег диференцијала, 27 - држач осовина зупчаника средњег диференцијала, 28 - бочни зупчаник средњег диференцијала, 29 - конусна опружна подлошка, 30 - потисна подлошка бочног зупчаника средњег диференцијала
4ВД возила имају стални погон на све точкове, такозвани "Фулл тиме 4ВД", са централним диференцијалом за закључавање.
Напомена: за више информација о раду система погледајте поглавље "Упутство".
У зависности од конфигурације, блокирање се може извршити на два начина:
- 1) Са механичким закључавањем средишњег диференцијала (Ц. ДИФ. ЗАКЉУЧАТИ) Када притиснете дугме на инструмент табли, пнеуматски погон који се налази на кутији преноса "тврдо" блокира средишњи диференцијал.То доводи до равномерне расподеле обртног момента на предњој и задњој осовини, што значајно побољшава способност кретања.
- 2) Са аутоматским закључавањем средишњег диференцијала (Вискозно квачило). Овај систем не захтева интервенцију возача, али аутомобили опремљени овим системом захтевају. имају лошију проходност у поређењу са аутомобилима са системом "Ц. ДИФ. ЛОЦК". То је због чињенице да вискозно квачило не обезбеђује 100% блокирање, а квачило се активира са малим закашњењем у оптерећењу.
Шема погона на сва четири точка са вискозном спојницом: 1 - осовински диференцијал, 2 - осовински диференцијал, 3 - вискозна спојница
Технички подаци:
- АПИ класа уља: ГЛ-5
- Препоручени вискозитет: САЕ 75В-90
- Волумен пуњења (приликом замене): 5.0 л