Пажња! Носите заштиту за очи приликом одзрачивања кочионог система. Ако вам кочиона течност доспе у очи, одмах исперите водом и потражите медицинску помоћ.
Белешка. Овај поступак је неопходан да би се уклонио ваздух који би могао да уђе у систем када је отворен за уклањање и на зиду црева, цевовода, чељусти или главног цилиндра.
1. Ако је ваздух ушао у систем због ниског нивоа кочионе течности или су кочиони водови одвојили од главног цилиндра, можда ћете морати да одзрачите систем на све четири кочнице.
2. Ако је кочиони вод само одвојен од кочнице точка, потребно је одзрачити само чељуст.
3. У случају искључења фитинга кочионог цевовода који иде од главног цилиндра до било које кочнице, мора се уклонити ваздух из оног дела система који се опслужује искљученим водом.
4. Ослободите заостали вакуум у вакуумском појачивачу кочнице, за шта би требало неколико пута стиснути педалу кочнице са угашеним мотором.
5. Скините поклопац резервоара кочионе течности и напуните резервоар кочионицом. Поставите поклопац на место.
Белешка. Када обављате процедуру одзрачивања, често проверавајте ниво кочионе течности и по потреби је допуните како бисте били сигурни да ниво не падне тако ниско да ваздух може да уђе у главни цилиндар.
6. Привуците помоћника, а такође припремите залиху свеже кочионе течности, чисту посуду делимично напуњену свежом кочионом течношћу, комад цеви за постављање вентила за испуштање ваздуха и кључ за отварање и затварање вентила за испуштање ваздуха.
7. Почевши од десног задњег точка, мало олабавите вентил за испуштање ваздуха, а затим га затегните тек толико да стегне, али да се може брзо и лако отпустити.
8. Поставите један крај цеви на вентил за одзрачивање, а други крај уроните у посуду са кочионом течношћу (пиринач. 8.8).
Пиринач. 8.8. Приликом одзрачивања кочница, повежите црево са вентилом за одзрачивање на чељусти или цилиндру точка, а затим убаците црево у кочиону течност. Присуство ваздуха се може открити присуством ваздушних мехурића у цреву и у посуди. Уклоните сав ваздух пре него што пређете на следећи разред
9. Нека помоћник полако притисне папучицу кочнице, а затим држите притиснуту папучицу кочнице.
10. Док држите педалу притиснуту, отворите вентил за испуштање ваздуха само толико да дозволите да течност изађе кроз вентил. Пазите на мехуриће ваздуха на излазу са краја цеви уроњене у посуду. Када се проток течности успори након неколико секунди, затворите вентил и нека помоћник отпусти педалу.
11. Поновите кораке у п.п. 9 и 10 док ваздух више не излази кроз цев, затим затегните вентил за одзрачивање и пређите на леви задњи точак, десни предњи точак и леви предњи точак тим редоследом и пратите исти поступак. Често проверавајте ниво течности у резервоару кочионе течности.
12. Никада не користите «стари» уље за кочнице. Садржи влагу, што негативно утиче на елементе кочионог система.
13. На крају поступка напуните резервоар кочионом течношћу.
14. Проверите рад кочница. Педала, када се притисне, мора се приметити «чврст», нема неуспеха. Поновите цео поступак ако је потребно.
Пажња. Немојте управљати возилом ако сумњате у ефикасност кочионог система. На моделима опремљеним АБС-ом, ваздух може ући у хидрауличну контролну јединицу против блокирања кочница. Стога, ако након поновног крварења педала настави да се перципира «софт» или лампица упозорења кочнице или АБС-а остане упаљена, одвуците возило до продавца или у другу радионицу где се поступак одзрачивања може обавити помоћу специјалног тестера.