Хидраулични систем
Хидраулички погон се састоји од два одвојена круга. Сваки круг је опремљен сопственим хидрауличним резервоаром, а у случају цурења или квара у једном кругу, други круг остаје у функцији.
Вакумски појачивач кочнице
Вакумски појачивач кочница користи вакуум створен у усисној граници и атмосферски притисак за рад и омогућава повећање силе кочења коју генерише хидраулични кочни погон. Појачало је уграђено на преграду у моторном простору.
Ручна кочница
Паркирна кочница ради само на задњим кочницама. Погон ручне кочнице - кабловског типа. Активира се педалом постављеном на доњој левој страни простора за ноге.
Услуга
Након обављања било које процедуре у којој је било који део кочионог система растављен, возило би требало да буде тестирано на путу да би се проверила ефикасност кочница пре него што се настави нормална вожња. Тест кочнице треба да се изведе на чистој, сувој, равној површини. Непоштовање овог захтева може негативно утицати на тачност резултата теста.
Тест кочнице треба да се изводи при различитим брзинама, користећи и лаган и јак притисак на педалу. Ауто треба равномерно да се заустави, без повлачења у страну. Избегавајте блокирање кочница јер то повећава хабање гума, смањује ефикасност кочења и негативно утиче на управљање возилом.
На неефикасност кочница утичу и тип гума, оптерећење аутомобила и углови точкова.
Мере предострожности
Постоји низ упозорења и упозорења опште природе која се односе на кочиони систем дотичних возила:
- А) Користите само ДОТ 3 кочиону течност.
- б) Материјал фрикционих облога кочионих плочица је влакна, која су, ако се удишу, опасна по здравље људи. Сваки пут када радите на елементима кочионог система, све елементе морате очистити средством за чишћење кочница. Спречите испуштање прашине из нормалног рада кочнице у атмосферу. Обавезно користите сертификовану маску за филтрирање.
- В) Приликом обављања било каквог одржавања на компонентама кочионог система, безбедност је најважнија. Не користите резервне делове или причвршћиваче који нису у савршеном стању. Строго се придржавајте прописаних зазора и момента затезања. Ако сумњате у процес одржавања, потражите савет стручњака. Након завршетка свих радова на кочионом систему, пажљиво проверите кочнице на безбедном делу пута пре нормалног рада возила (где нећете ометати друге учеснике у саобраћају). Ако се сумња на проблем са кочионим системом, немојте возити возило док се проблем у потпуности не отклони.
- Г) Одмах обришите све трагове просуте кочионе течности, а затим исперите захваћено подручје са пуно воде. Ово посебно важи за полиране или обојене површине.