Инспекција
1. Отпустите навртке точкова. Подигните возило и поставите сигурне ослонце испод њега. Скините точак и заврните навртке точкова да држите диск на месту. Ако радите на задњем кочионом диску, отпустите паркирну кочницу.
Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања пре подизања возила.
2. Уклоните кочиону чељуст као што је описано у став 4. Не морате да одвојите кочионо црево. Након уклањања вијака чељусти, окачите чељуст са пута користећи одговарајући комад жице (пиринач. 3.6, г.). Уклоните завртње носача чељусти, а затим уклоните носач (Слика 5.2, а, б).
Пиринач. 5.2, а. Да бисте уклонили држач предње чељусти са зглоба управљача, уклоните два вијка
Пиринач. 5.2б. Да бисте уклонили држач задње чељусти са носача главчине, одврните два вијка
3. Визуелно прегледајте површину диска да ли има огреботина или других оштећења. Присуство лаких огреботина и малих жлебова је нормално за диск који је био у употреби и не мора увек бити штетно за перформансе кочница, али дубоке огреботине (дубље од 1,0 мм) захтевају уклањање диска и поновну обраду површине у сервису. Проверите обе стране диска (пиринач. 5.3). Ако се током рада кочница примети пулсирање, сумња се на присуство диска за ударање.
Пиринач. 5.3. Види се да је одржавање кочница на овом аутомобилу занемарено, пошто су кочионе плочице потпуно истрошене, а на диску има дубоких огреботина. Ово хабање је веома озбиљно и диск треба заменити
4. Да бисте проверили да ли је диск истекао, померите клип индикатора точкића до тачке приближно 12 мм од спољне ивице диска (пиринач. 5.4, а). Поставите индикатор на нулу и окрените точкић. Очитавање индикатора не би требало да прелази максималну дозвољену вредност откуцаја. Ако прекорачи, диск не треба поново брусити у сервису.
Белешка. Професионалци препоручују поновно брушење диска сваки пут када се замене кочионе плочице, без обзира на очитавање индикатора бројчаника, јер то обезбеђује површину високог квалитета и гарантује савршено равну површину, елиминишући пулсирање педале кочнице или друге нежељене знаке квара. Ако нећете поново брусити дискове, бар обрусите површину диска вртложним покретом (пиринач. 5.4, б).
Пиринач. 5.4, а. Користите мерач да бисте проверили истрошеност диска. Ако очитавање премашује максималну дозвољену вредност, диск се мора поново брусити или заменити
Пиринач. 5.4б. Вртложним покретима очистите површину диска брусним папиром
5. Приликом поновног брушења диска, никада не смањите његову дебљину испод прописане минималне вредности. Минимална дебљина (дебљина одбијања) назначено на унутрашњој страни диска (пиринач. 5.5, а). Дебљина диска се може проверити микрометром (пиринач. 5.5, б).
Пиринач. 5.5, а. Минимална дебљина, узимајући у обзир хабање, обично је назначена на полеђини диска
Пиринач. 5.5б. Користите микрометар за мерење дебљине диска
Повлачење
6. Уклоните матице точка које су коришћене за држање диска на месту и уклоните диск из главчине. Ако се задњи диск не скине, узрок могу бити плочице паркирне кочнице. Уклоните утикач (пиринач. 5.6, а) и окрените регулатор да померите плочице паркирне кочнице од површине бубња уграђеног у диск (пиринач. 5.6, б).
Пиринач. 5.6, а. Ако се задњи диск не одлепи, извадите утикач...
Пиринач. 5.6б.... убаците шрафцигер кроз рупу (рупа мора бити на свом месту «6 сати», јер се тамо налази регулатор) и окрените регулатор на атеистичке плочице паркирне кочнице даље од површине бубња уграђеног у диск
Инсталација
7. Инсталирајте диск, оријентишући га према клиновима.
8. Инсталирајте држач чељусти и затегните завртње одређеним обртним моментом наведеним у спецификацијама на почетку овог поглавља.
9. Уградите чељуст и затегните завртње на наведени обртни момент Спецификације на почетку овог поглавља. Ако кочионо црево није откачено од чељусти, поступак одзрачивања није потребан.
10. Ако уграђујете задњи диск, подесите плочице паркирне кочнице како је описано у став 10.
11. Поставите точак и навртке за његово причвршћивање. Спустите возило и затегните навртке точкова на наведени обртни момент Спецификације на почетку овог поглавља. Притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте довели кочионе плочице у контакт са диском. Пре пуштања возила у нормалан рад, пажљиво проверите рад кочница.