Инспекција
1. Гумена црева која повезују челичне кочионе водове са предњим и задњим кочницама треба да се прегледају око напрслина, хабања спољашње плетенице, цурења, отока и других оштећења отприлике сваких шест месеци. Да бисте то урадили, подигните аутомобил и поставите поуздане носаче испод њега. Ова црева су важан и истовремено рањив део кочионог система и преглед мора бити веома темељан. Лампа и огледало могу вам помоћи приликом провере. Ако црево показује било који од горе наведених симптома, замените га новим.
Замена
Предње кочионо црево
2. Отпустите навртке точкова. Подигните возило и поставите сигурне ослонце испод њега. Скините точак.
Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања пре подизања возила.
3. Одвојите кочиони вод од црева на носачу рама (пиринач. 7.3). Користите посебан кључем, који омогућава да се спречи заокруживања лица накидных вијка.
Пиринач. 7.3. Да не бисте оштетили ивице спојних матица, посебним кључем олабавите спојеве брадавица на кочионим цевима
4. Помоћу клешта уклоните У-копчу са женског прикључка на држачу (пиринач. 7.4), а затим провуците црево кроз држач.
Пиринач. 7.4. Помоћу клешта уклоните У-копчу са прикључка између кочионих црева и кочионе цеви
5. На крају црева са стране чељусти, одврните вијак типа фитинга «бенџо», а затим одвојите црево од чељусти. Имајте на уму да постоји једна бакарна заптивна подлошка са обе стране фитинга; када се инсталирају, морају се заменити новим.
6. Уклоните држач са носача сталка и одвојите црево од држача.
7. Да бисте инсталирали црево, провуците прикључак црева на страни чељусти кроз држач на подупирачу, а затим повежите линијски прикључак шипке «бенџо» до чељусти помоћу шупљег завртња и нових заптивних подложака. Уверите се да се ушица за лоцирање на спојници уклапа у отвор на чељусти, а затим затегните завртањ до прописаног обртног момента назначеног у Спецификације на почетку овог поглавља.
8. Уметните метални стуб у носач стуба и поставите У-стезаљку. Уверите се да црево у пределу између чељусти и држача на сталку није уврнуто.
9. Водите црево у држач на оквиру без савијања, а затим спојите кочиону цев у овој фази тако што ћете ручно затегнути спојницу. Уградите стезаљку и Е-прстен (у присуству), а затим безбедно затегните спој.
10. Уклоните ваздух из чељусти (види став 8).
11. Инсталирајте точак и затегните матице точка. Спустите возило и затегните навртке точкова на наведени обртни момент Спецификације на почетку овог поглавља.
Црево задње кочнице
12. Пратите кораке у стр. 2, 3 и 4 описане горе, а затим поновите кораке у п.п. 3 и 4 на другом крају црева. Испустите ваздух из чељусти (види став 8).
Метални кочни водови
13. Приликом замене кочионих водова користите исправне резервне делове. Немојте користити бакарне цеви за повезивање компоненти кочионог система. Купите праве челичне кочионе водове у продавници или продавцу ауто делова.
14. Фабрички произведени кочиони водови са проширеним крајевима и уграђеним прикључцима доступни су у продавницама ауто делова и одељењима продајних делова.
15. Када инсталирате нове цеви, безбедно их причврстите у одговарајуће држаче и уверите се да постоји адекватан размак између њега и покретних делова или врућих делова.
16. Након уградње, проверите ниво кочионе течности у резервоару хидрауличке кочионе течности и додајте течност ако је потребно. Испустите ваздух из кочионог система (види став 8) и пажљиво проверите рад кочница пре пуштања возила у нормалан рад.