Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања пре подизања возила.
1. Након било које операције која је искључила водове серво управљача, испустите ваздух из система серво управљача да бисте постигли жељени серво управљач.
2. Усмерите предње точкове право напред и проверите ниво течности у резервоару за повишење притиска. Ако је низак, додајте течност до ознаке Цолд (хладно стање) на шипки за мерење нивоа.
3. Покрените мотор и пустите га да ради у брзом празном ходу. Поново проверите ниво течности и по потреби допуните до ознаке Хладно (хладно стање) на шипки за мерење нивоа.
4. Уклоните ваздух из система окретањем волана од блокаде до блокаде без заустављања на граничним позицијама. Ово ће избацити ваздух из система. Када обављате ову процедуру, уверите се да је резервоар пун.
Белешка. Овај поступак се може извршити након подизања предњег дела аутомобила помоћу дизалице и постављања поузданих носача испод њега. Ово олакшава окретање точкова напред-назад током поступка одзрачивања.
5. Након уклањања ваздуха из система, вратите точкове у положај «право напред» и пустите мотор да ради још неколико минута пре него што угасите мотор.
6. Тестирајте возило на путу како бисте се уверили да систем управљања исправно ради и да нема необичних звукова.
7. Поново проверите ниво течности. При нормалној радној температури, мотор треба да достигне ознаку Хот (вруће стање) на шипки за мерење нивоа. Додајте течност ако је потребно (види поглавље 1).