Модели 1999-2003
1. Систем темпомата одржава брзину возила помоћу актуатора са вакумским активирањем који се налази у моторном простору. Овај актуатор је каблом повезан са кућиштем лептира за гас. Систем се састоји од јединице за темпомат, сензора прекидача кочнице, контролних прекидача, вакуумског црева и сензора брзине возила. Дијагностиковање неких системских функција захтева посебне тестере и процедуре које су изван обима овог упутства. Следе неке опште процедуре које можете користити за решавање уобичајених проблема.
2. Пронађите и проверите осигурач (види став 3).
3. Проверите прекидач кочионог светла (види поглавље 9).
4. Визуелно прегледајте контролни кабл између актуатора и педале гаса да ли постоји слобода кретања. Замените ако је потребно.
5. Тестирајте возило на путу како бисте утврдили да ли темпомат сада ради. Ако не, обратите се свом продавцу ради даље дијагнозе.
2004. и новији модели
6. Ови модели користе електронски контролисано тело лептира за гас. оне. недостаје кабл за гас. Педала гаса комуницира са кућиштем гаса преко контролног модула погонског склопа (РСМ) (За више информација о електронском систему за контролу гаса, погледајте поглавља 4 И 6). ПЦМ такође управља системом темпомата, који је сада уграђен у електронски систем контроле гаса. Ако дође до квара у систему, обратите се техничком сервису продавца или другој сервисној станици која је одговарајуће опремљена ради даље дијагнозе.