Модули ваздушних јастука
Возачев ваздушни јастук
Модул ваздушног јастука је кућиште које укључује сам ваздушни јастук и генератор гаса. Модул је инсталиран у средини главчине волана. Генератор гаса је уграђен на задњој страни кућишта и има отвор кроз који излазе гасови који готово тренутно надувају јастук када генератор гаса добије електрични сигнал из система. Пренос командног сигнала на модул се одвија преко спиралне опруге постављене на стубу управљача испод волана. Овај склоп завојне опруге може преносити електрични сигнал без обзира на положај волана. Запаљивач у ваздушном јастуку претвара електрични сигнал у топлоту и пали пуњење чврстог горива, које, када се сагоре, производи гасове који надувавају ваздушни јастук.
Доњи ваздушни јастук за возача
Неки модели из 2004. и новији имају други ваздушни јастук за возача који се налази испод стуба управљача, мало напред испред одбојника за колено. Његов једини задатак је да заштити колена возача од озбиљних повреда у случају судара. Да бисте сазнали да ли је ваше возило опремљено доњим ваздушним јастуком за возача, погледајте упутство за употребу које сте добили уз возило.
Ваздушни јастук за сувозача
Ваздушни јастук је постављен на предњем панелу са десне стране, у близини одељка за одлагање ствари. Дизајном је сличан ваздушном јастуку за возача, само што је већи од ваздушног јастука на волану. Ваздушни јастук сувозача је инсталиран између протеина за ојачање оквира и доње стране маске. Финисхинг (на командној табли на страни сувозача) има посебну текстуру и боју која одговара боји предњег панела. Ова украсна плоча има обликовани шав који се отвара када се јастук надува.
Бочни ваздушни јастуци
На неким моделима додатну заштиту пружају бочни ваздушни јастуци. То су мањи уређаји који се налазе на спољним странама седишта и активирају се у случају јаког бочног удара.
Горњи бочни ваздушни јастуци («завесе»)
Поред бочних ваздушних јастука на неким моделима, додатну заштиту од бочних удара пружају и бочни ваздушни јастуци за главу. То су дугачки ваздушни јастуци који, у случају бочног судара, излазе из кровне облоге са обе стране возила и надувавају се у простор између прозора на вратима и седишта. Дизајнирани су да заштите главе путника који седе на задњим и предњим седиштима.
Контролни модул
Контролни модул снабдева струјом систем ваздушних јастука у случају судара, чак и ако је напајање батерије прекинуто. Он проверава систем сваки пут када се мотор покрене, узрокујући да се лампица упозорења укључи и затим угаси «air bag» (ваздушни јастук), ако систем ради исправно. Ако постоји проблем са системом, лампица упозорења ће се упалити и остати укључена, треперити или ће се огласити тон упозорења. Ако се то догоди, одмах се обратите продавцу ради прегледа и сервисирања аутомобила.
Искључивање система и друге мере предострожности
Пажња! Непоштовање ових мера предострожности може довести до случајног активирања ваздушног јастука и личних повреда.
Када радите у близини волана, стуба волана или било ког другог елемента СРС система, онемогућите систем.
Да бисте онемогућили систем ваздушних јастука
- А) Ставите точак на место «право напред» и окрените кључ у положај закључавања.
- б) Искључите жицу «масе» из батерије.
- В) Сачекајте најмање два минута да се резервно напајање испразни.
Приликом руковања модулом ваздушног јастука
- Увек држите декоративни поклопац ваздушног јастука даље од торза. Никада немојте постављати модул ваздушног јастука са декоративним поклопцем надоле. Обавезно чувајте модул ваздушног јастука на безбедном месту са украсним поклопцем.
- Никада немојте мерити отпор било ког елемента СРС система. Охмметар има уграђено напајање које може изазвати случајно активирање ваздушног јастука.
- Никада не користите опрему за електрично заваривање на возилима опремљеним ваздушним јастуцима без претходног одвајања електричних конектора свих ваздушних јастука.
- Никада не бацајте покварени модул ваздушног јастука. Треба га вратити у сервис дилера или другу овлашћену сервисну станицу ради безбедног постављања и одлагања.