Зарђале причвршћиваче са ланцем да би се олакшало њихово одвртање и да би се избегло ломљење треба третирати посебним продорним уљем пре него што се одломе. Неки механичари радије користе терпентин за ову сврху, који се погодно наноси из посебног малог контејнера са дугачким изливом. Након што сте навлажили причвршћивач продорним уљем, пре него што отпустите матицу или вијак, оставите уље неколико минута да темељно натопи зарђали слој. Јако кородирани причвршћивачи могу се исећи длетом, одрезати ножном тестером или уклонити посебним кључем, који се може купити у продавници алата.
Приликом одсецања главе завртња или ломљења клина током монтаже, остатак дела са навојем може се избушити или уклонити помоћу специјалног екстрактора. Већина ауто сервиса је у стању да изврши ову и друге поступке поправке (нпр. поправка огољених навоја у навојним рупама).
Плосне подлошке и запорне подлошке треба да буду постављене у оригиналне положаје током монтаже. Оштећене подлошке треба заменити новим. Никада не постављајте запорне подлошке директно на мекане металне површине (на пример алуминијум), елементи од танког лима или пластике.
Димензије причвршћивача
Из много разлога, произвођачи аутомобила све више користе метричке причвршћиваче. Међутим, важно је знати разлику између овога (свестранији) причвршћивачи и понекад коришћени затварачи стандарда САЕ (или амерички). Упркос спољној сличности, ове две врсте причвршћивача нису заменљиве.
Сви завртњи, било САЕ или метрички, класификовани су према пречнику, нагибу навоја и дужини. На пример, вијак САЕ 1/2 - 13к1 је пола инча у пречнику, 13 навоја по инчу и дугачак 1 инч. Метрички вијак М12 - 1,75к25 има пречник 12 мм, корак навоја (растојање између суседних окрета) 1,75 мм и 25 мм дужине. Оба вијка су споља скоро идентична, али нису заменљива. Поред наведених карактеристика, и метрички и САЕ завртњи могу се идентификовати визуелним прегледом главе. Прво, растојање између чела главе метричког вијка се мери у милиметрима, док је за САЕ завртње у инчима (исто важи и за орахе). Као резултат тога, САЕ кључ није погодан за употребу са метричким причвршћивачима, и обрнуто. Поред тога, главе већине САЕ вијака обично имају радијалне ознаке које одређују максимални дозвољени обртни момент вијака (класа снаге). Што је више ризика, то је већа класа снаге (на возилима се обично користе завртњи класе чврстоће од 0 до 5). Класа чврстоће метричких вијака одређена је нумеричким кодом. Бројеви кода се обично бацају, попут неамеричких затварача, на главу вијка (на возилима се обично користе завртњи класе чврстоће 8.8, 9.8 и 10.9).
Ознака класе својства се такође може користити за разликовање између БАЕ шестоугаоних и метричких навртки. Да би се идентификовала класа својства БАЕ навртки, ознаке тачака су утиснуте на једну од крајњих површина навртке, док су метричке навртке означене нумеричким кодом. Што је већи број тачака или што је већа вредност дигиталног кода, већи је дозвољени момент затезања матице.
На крајевима су такође означени метрички клинови према класи чврстоће. На велике укоснице се примењује дигитални код, док су мање означене у облику геометријских облика.
Треба напоменути да значајан број причвршћивача, посебно класе чврстоће од 0 до 2, уопште није означен. У овом случају, једини начин да се САЕ затварач разликује од метричког затварача је мерење корака навоја или упоређивање навоја са познатим затварачем. Треба имати на уму да само мали причвршћивачи потпадају под САЕ класификацију. Велики причвршћивачи са неметричким навојем су амерички стандардни причвршћивачи (USS).
Тек као причвршћивачи исте геометријске величине (и стандардне и метричке) могу имати различите класе чврстоће, приликом замене вијака, матица и клинова, треба обратити пажњу на усклађеност са класом чврстоће нових причвршћивача који се уграђују и «стари».
Редослед и техника затезања
Већина навојних спојева мора бити затегнута прописаним моментом (Момент затезања је обртни момент који се примењује на елемент са навојем као што је навртка или вијак). Прекомерни обртни момент може да изазове отпуштање и ломљење елемента са навојем, док мањи обртни момент може довести до олабављења елемената. Завртњи, завртњи и завртњи, у зависности од материјала од којег су направљени и пречника навоја, имају специфичне вредности затезног момента, од којих су многе дате у «Технички подаци» на почетку сваког поглавља. Строго се придржавајте препорука датих за силе затезања коришћених причвршћивача. За причвршћиваче за које нису дефинисане специфичне вредности обртног момента, општа табела обртног момента која је овде представљена може се користити као водич.
Ове вредности су за суво (неподмазан) причвршћивачи уврнути у челик или ливено гвожђе (не у алуминијуму). Као што је горе поменуто, количина обртног момента која се може безбедно применити на причвршћивач је одређена величином и класом чврстоће. Овде дате вредности су приближне за причвршћиваче класе својства 2 и 3. Виша класа својства може омогућити већи момент затезања.
Одређене навојне везе (као што је причвршћивање главе цилиндра, уљног корита и разних поклопаца) да бисте избегли деформацију причвршћивача, олабавите и затегните у строго дефинисаном редоследу. Поступак затезања и отпуштања оваквих затварача дат је у тексту одговарајућег поглавља овог упутства. Осим ако није спецификована посебна процедура, треба следити следећу процедуру да би се избегла деформација елемента.
У првој фази, сви завртњи/матици треба да буду затегнути руком. Даље, сваки од елемената причвршћивача заузврат треба окренути за више од једног пуног окрета и затегнути га унакрсним редоследом. Даље, враћајући се на први елемент, поновите процедуру истим редоследом, затегнувши причвршћиваче још пола окрета. Наставите са процедуром, затезањем сваког завртња/матице, сада за четвртину обртаја, у једном потезу, док се сви не притегну на потребан обртни момент. Приликом отпуштања и одвртања причвршћивача, поступите на сличан начин, али обрнутим редоследом.
Означавање вијака према њиховој класи чврстоће/димензијама према САЕ стандарду
Г - Означавање класе чврстоће
Л - Дужина (У инчима)
Т - корак навоја (нити по инчу)
Д - Називни пречник (У инчима)
Метричко означавање вијака према њиховој класи/димензијама чврстоће
Г - класа снаге
Л - Дужина (и милиметара)
Т - корак навоја (растојање између нити у милиметрима)
Д - Пречник