Спецификације возила Мазива и радне течности Апликација. Препоруке произвођача су дате овде и нису важеће у време писања овог упутства. Произвођачи с времена на време ажурирају спецификације за нерадне течности и мазива. Стога,...
Мотор одељак Простор мотора на верзији са четири цилиндра (типично) 1. Релејна кутија 2. Резервоар за хидрауличне кочнице 3. Кућиште ваздушног филтера 4. Батерија 5. Мерна шипка за течност мењача 6. Горње црево хладњака 7.Поклопац...
Предњи и задњи део аутомобила Предњи део аутомобила (типичан поглед одоздо) 1. Предње кочионе чељусти 2. Кочна црева 3. Цев за испуштање уља (Приказан ВБ мотор) 4. Одводни чеп аутоматског мењача у блоку са погонском осовином 5. Куглични зглоб 6....
Распоред сервиса Тоиота Хигхландер и Лекус РКС 300/330 Сервисни интервали у овом приручнику се заснивају на томе да ви, а не ваш продавац, радите посао. Ево минималних интервала које препоручује произвођач за свакодневна возила. Ако желите да своје возило одржите у...
Увод у одржавање Ово поглавље ће помоћи ентузијастима аутомобила да одрже аутомобил у добром стању, да осигурају економичност, сигурност, дуг животни век и најбоље перформансе. Он пружа основни распоред одржавања, након чега следе...
Опште информације о редовном одржавању Термин «текуће одржавање» користи се у овом водичу за представљање скупа радњи за разлику од једне специфичне процедуре. Ако се од тренутка куповине возила, као што је наведено у овом приручнику, стриктно придржавате...
Провера нивоа течности (сваких 400 км или недељно) 1. Радне течности су најважнији елемент подмазивања, хлађења, кочнице, квачила и разних других система. Пошто се ове течности постепено троше и/или контаминирају током нормалног рада возила, морају се периодично...
Провера нивоа моторног уља 2. Ниво моторног уља треба проверити помоћу мерне шипке која се налази на предњој страни мотора (пиринач. 4.2). Мерна шипка се убацује у металну цев кроз коју улази у посуду за уље. 3. Ниво уља треба проверити пре вожње...
Провера нивоа расхладне течности мотора Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са кожом или фарбом каросерије. Прскање одмах исперите са доста воде. Не складиштите нову расхладну течност и не остављајте искоришћену расхладну течност у отвореним...
Провера нивоа течности за прање ветробранског стакла 14. Течност за систем за прање ветробранског стакла се чува у пластичном резервоару, који се налази у десном предњем углу моторног простора (пиринач. 4.14). У умереним климатским условима, обична вода се може користити...
Провера нивоа кочионе течности 15. Главни кочиони цилиндар је монтиран на предњој страни појачивача кочнице у моторном простору. 16. Да бисте проверили ниво течности у резервоару кочионе течности, једноставно погледајте ознаке МАКС и МИН на бочној...
Провера нивоа течности серво управљача 23. За разлику од директног управљања, серво управљач користи хидрауличну течност, која ће можда морати да се допуни током времена. 24. Резервоар серво управљача се налази на десној страни (на страни сувозача) блатобран...
Провера нивоа уља у преносном кућишту (4ВД модели) Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања. 37. Преносна кутија није опремљена мерном шипком. Да бисте проверили ниво течности, подигните...
Уље за мењач за задњи диференцијал (4ВД модели) 40. Подигните аутомобил и поставите поуздане носаче испод њега. Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања. 41. Користећи одговарајући...
Провера стања гума и притиска (на сваких 400 км или недељно) 1. Периодични преглед гума може вас спасити од непријатности дувања гуме. Поред тога, може вам дати информације које су вам потребне о могућим проблемима у систему управљања и вешања који се јављају пре него што дође до...
Замена моторног уља и филтера за уље (на сваких 5000 км или 3 месеца) Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања. 1. Честе промене уља су најбоље решење за решавање проблема са мотором који љубитељ аутомобила...
Провера батерије и сервис (сваких 8000 км или 6 месеци) Пажња! Мере предострожности се морају поштовати приликом провере и сервисирања батерије. Ћелије батерије увек садрже гас водоник, који је веома запаљив, тако да немојте прилазити батерији са запаљеном цигаретом и не...
Пуњење батерије (сваких 8000 км или 6 месеци) Пажња! Пуњење батерије производи гас водоник, који је веома запаљив и експлозиван. Немојте пушити нити дозволити отворени пламен у близини батерије. Носите заштиту за очи када сте близу батерије док се пуни. Пуњач мора...
Замена гума (сваких 8000 км или 6 месеци) Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања. 1. Гуме треба заменити у прописаним интервалима и када се примети неравномерно трошење. Пошто...
Преглед и замена метлица брисача (сваких 8000 км или 6 месеци) 1. Брисачи ветробранског стакла и склоп четкице треба повремено прегледати да ли има оштећења, лабавих делова и напуклих или истрошених четкица. 2. На четкама се може накупити филм прљавштине са пута, што утиче на...
Провера и замена црева у моторном простору (сваких 8000 км или 6 месеци) Пажња! Замену црева клима уређаја треба да обави продавац или стручњаци за аутомобилске клима уређаје који имају одговарајућу опрему за безбедно руковање системом. Никада не уклањајте компоненте клима уређаја или црева...
Провера расхладног система (сваких 8000 км или 6 месеци) 1. Најозбиљнији проблеми са мотором могу бити узроковани кваром у систему за хлађење. Ако је возило опремљено аутоматским мењачем, систем за хлађење такође хлади течност мењача за мењач и стога игра важну улогу у...
Провера кочница (сваких 8000 км или 6 месеци) Пажња! Прашина коју ствара кочиони систем је штетна по ваше здравље. Никада га немојте издувавати компримованим ваздухом или га удисати. Приликом рада на кочницама мора се користити одговарајућа филтер маска. Ни у ком...
Провера издувног система (сваких 24.000 км или 18 месеци) 1. Када је мотор хладан (најмање 3 сата након путовања аутомобилом) проверите цео издувни систем од његове почетне тачке на мотору до пресека издувне цеви. Ово треба урадити на лифту који омогућава ограничен приступ...
Замена ваздушног филтера (сваких 48.000 км или 3 године) 1. Филтер за ваздух се налази унутар кућишта на левој страни моторног простора. Да бисте уклонили филтер за ваздух, отпустите стезаљке које причвршћују два дела кућишта у филтер (пиринач. 15.1). Пиринач. 15.1. Отпустите...
Провера система горива (сваких 48.000 км или 3 године) Пажња! Бензин је веома запаљив. Због тога се морају предузети додатне мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Немојте пушити и не дозволити отворени пламен или незаштићене светиљке у близини...
Замена филтера за вентилацију кабине (на сваких 48.000 км или 3 године) 1. У кућишту вентилатора се налази филтер за ваздух који чисти ваздух пре него што уђе у путнички простор. 2. Да бисте уклонили филтер за ваздух, уклоните одељак за одлагање (преграду). 3. Притисните језичке за подршку...
Замена кочионе течности (на сваких 48.000 км или 3 године) Пажња! Кочиона течност може изазвати повреду ока и оштећење боје. Зато будите веома опрезни када рукујете њиме. Не користите кочиону течност из посуде која је била отворена више од годину дана или је била отворена дуже...
Провера и подешавање зазора вентила (96.000 км или 6 година) Белешка. На V6 моделима, следећа процедура захтева употребу специјалног алата за потискивање. Извршите ову процедуру без тога је немогуће. 1. Уклоните десни предњи браник, поклопац мотора и све остале елементе који...
Замена уља у преносном кућишту — 4ВД модели (96.000 км или 6 година) 1. Подигните возило и поставите сигурне ослонце испод њега. Пажња! Ако је возило опремљено електронски контролисаним ваздушним ослањањем, искључите прекидач за контролу висине вешања. 2. Уклоните чеп за ниво/доливање,...
Провера и замена свећица (сваких 193.000 км или 12 година) Белешка. Не подешавајте зазор на иридијумским свећицама. Коришћење алата за подешавање зазора на њима може оштетити иридијумски премаз електрода. Размак ових свећица поставља директно произвођач. 1. Замена свећица...