Белешка. На V6 моделима, следећа процедура захтева употребу специјалног алата за потискивање. Извршите ову процедуру без тога је немогуће.
1. Уклоните десни предњи браник, поклопац мотора и све остале елементе који ометају скидање поклопца главе цилиндра. Одвојите жицу са негативног терминала батерије (види став 1 поглавља 5).
2. Уклоните завојницу (И) паљење.
3. На V6 моделима, испразните расхладну течност (види став 26), ће уклонити улазно црево хладњака, склоп филтера за ваздух, спону горњег вешања и све остале предмете који ометају уклањање поклопца главе цилиндра.
4. Ако је компримовани ваздух доступан, издувајте удубљења свећица да бисте уклонили сву прљавштину која је можда ушла у цилиндре, а затим уклоните свећице (види став 27).
Пажња! Увек носите заштиту за очи када радите са компримованим ваздухом!
5. Уклоните поклопац (И) главе цилиндара (види поглавље 2А или 2Б).
6. Погледајте поглавље 2А или 2Б и поставите клип бр. 1 у ТДЦ на такту компресије.
7. Измерите зазор у наведеним вентилима помоћу мерача прописане дебљине (пиринач. 22.7, а, б, ц). Забележите вредност зазора у сваком вентилу и забележите вредности које су ван толеранције. Ове информације ће бити потребне касније да би се одредиле потребне подлошке или тапке.
Пиринач. 22.7, а. На четвороцилиндричним моторима, када је клип бр. 1 у ТДЦ на такту компресије, тизери вентила се могу мерити у издувним вентилима цилиндара бр. 1 и 3 у усисним вентилима цилиндара бр. 1 и 2
Пиринач. 22.7, б. На V6 мотору, са клипом број 1 у ТДЦ на такту компресије, приказани зазори вентила се могу мерити
Пиринач. 22.7, ц. Измерите зазор у сваком вентилу пипачем прописане дебљине. Ако је зазор исправан, требало би да осетите благи отпор приликом уметања сонде
8. На четвороцилиндричним моторима, окрените радилицу више од једног пуног обртаја и поново поравнајте ознаке времена. Измерите зазоре у другим вентилима (пиринач. 22.8).
Пиринач. 22.8. На четвороцилиндричним моторима, када је клип #4 у ТДЦ на такту компресије, зазори вентила се могу мерити на издувним вентилима #2 и 4 и усису #3 и 4
9. На V6 моторима, окрените радилицу не за ⅔ обртаја (240 степени) у смеру казаљке на сату. Измерите зазор вентила на приказаним вентилима (пиринач. 22.9, а). Окрените радилицу још не ⅔ обртаја и измерите зазор у преосталим вентилима (пиринач. 22.9, б).
Пиринач. 22.9, а. Након покретања V6 мотора за 240°од ТДЦ за клип #1 на такту компресије, измерите приказане зазоре вентила
Пиринач. 22.9, б. На V6 мотору, окрените радилицу за додатних ⅔ окрета (248°) и измерите размак у преосталим жљебовима
Модели са четири цилиндра
10. Уклоните брегасту осовину (с), одговара вентилу (сам), чије празнине намеравате да прилагодите (види поглавље 2А). Уклоните потисне шипке једну по једну и измерите висину сваке микрометром (пиринач. 22.10). Пре него што почнете да радите са следећим потискивачем, вратите уклоњени потискивач у његов отвор за монтирање на глави цилиндра. Забележите висину сваког гурача.
Пиринач. 22.10. Код модела са четвороцилиндричним моторима, измерити дебљину потисне шипке микрометром
Модели V6
11. На V6 моделима, након мерења зазора у сваком вентилу и бележења резултата, окрените ременицу радилице тако да брегаста осовина изнад првог вентила у коме зазор који намеравате да подесите буде окренута нагоре од подлошке. Поравнајте жлеб у топку у правцу свећице. Затим стисните потискивач специјалним алатима (пиринач. 22.11, а, б). Поставите специјални алат у жељени положај као што је приказано тако да дужа чељуст алата хвата доњу ивицу ливеног отвора на потискивачу, а горња, краћа ручка алата захвата горњу ивицу самог потискача. Стисните потискивач тако што ћете стиснути ручке алата, затим држите потисник мањим алатом и уклоните већи алат. Уклоните подлошку помоћу малог шрафцигера или пинцете (пиринач. 22.11, ин). Имајте на уму да се жичана кука која се налази на крају неких дугмади алата за уклањање потисне шипке може користити за стискање дугмића заједно како би се потисна шипка држала у компримованом положају три пута када се подметач уклони.
Пиринач. 22.11, а. На V6 мотору, инсталирајте извлакач потисне шипке као што је приказано и стисните његове ручке да бисте стиснули потисну шипку, а затим користите мањи алат да држите потисну шипку притиснуту тако да се подметач може уклонити...
Пиринач. 22.11, б... настављајући да притискате потискивач, уклоните подлошку малим одвијачем...
Пиринач. 22.11, ин....пинцета или магнет, као што је приказано овде
12. Измерите дебљину подметача микрометром (пиринач. 22.12)
Пиринач. 22.12. Измерите дебљину подлошка микрометром
Сви модели
13. Да бисте израчунали исправну дебљину заменске подлошке или тапе за исправљање зазора вентила, користите следећу формулу:
N = T + (А - В),
где је Т=дебљина «стари» подметач или потискивач;
А = измерени зазор вентила;
Н = дебљина нове подлошке или тапе;
В= жељени зазор вентила (види «Спецификације»).
14. Изаберите подлошку или таппет чија је дебљина (кога) најближе израчунатом зазору вентила. Подлошке за V6 моделе доступне су у 17 дебљина у корацима од 0,050 мм у распону од 2.500 мм до 3.300 мм. Тапети за четвороцилиндричне моторе се нуде у 35 дебљина са резолуцијом од 0,020 мм у распону од 5,060 мм до 5,740 мм.
Белешка. Као резултат пажљиве анализе димензија подлошке или вентила које су потребне да би се исправили абнормални зазори вентила, често је могуће једноставно преместити подлошку или тапку са једне метле на другу закретну подлошку где је потребна подлошка или тапка те одређене величине.
15. На моделима V6, инсталирајте специјални алат за потискивање у приказани положај (пиринач. 22.11, ин) тако да дужи држач алата хвата доњу ивицу ливеног отвора на потискивачу, а горњи, краћи држач алата захвата горњу ивицу самог потискача. Стисните потисну шипку док стежете ручке алата и поставите нову подлошку. Жичана кука која се налази на крају неких дугмади алата за уклањање потисне шипке може се користити за притискање дугмића заједно како би потисну шипку држала у компримованом положају приликом постављања подметача. Измерите размак помоћу мерача да бисте били сигурни да су прорачуни тачни.
16. Поновите ову процедуру на свим вентилима који захтевају подешавање зазора вентила.
17. Уградња свјећица, поклопца главе цилиндра, брегастог вратила (ов), носач кабла гаса и сл. врши се обрнутим редоследом од скидања.
18. Нису модели са четвороцилиндричним моторима, након уградње брегастих вратила, поново проверите зазоре вентила да бисте били сигурни да су исправни.