Индикаторска лампица пуњења батерије која се налази на инструмент табли требало би да се упали када се кључ за паљење окрене у почетни положај, а затим би требало да се одмах угаси. Ако остане укључен или се упали када се возило креће, постоји проблем са системом за пуњење
Нормално, систем пуњења не захтева периодично одржавање. Међутим, погонски ремен, батерију и жице и конекторе треба прегледати у интервалима наведеним у поглавље 1. Будите веома опрезни када спајате електричне конекторе на возилима опремљеним генератором и имајте на уму следеће тачке:
- a) Када повезујете жице које долазе од батерије до генератора, обратите пажњу на поларитет.
- 6) Одвојите жице од алтернатора и од акумулатора пре употребе опреме за испитивање лука за поправку било ког дела возила.
- В) Никада немојте покретати мотор са прикљученим пуњачем.
- Г) Обавезно искључите обе жице из батерије пре употребе пуњача.
- д) Генератор се покреће погонским ременом. Када мотор ради, овај појас може изазвати озбиљне повреде ако се руке, коса или одећа захвате испод њега.
- е) Пошто је алтернатор повезан директно на акумулатор, ако је преоптерећен или кратко спојен, може изазвати варнице или пожар.
- и) Пре чишћења мотора паром, покријте генератор пластичном кесом и причврстите кесу гуменим тракама.