- А) Уверите се да су стезаљке жице на терминалима батерије чисте и безбедне.
- б) Проверите стање жица батерије (види став 4). Замените све неисправне жице батерије новим.
- В) Проверите статус батерије (види став 3). Ако не прође све тестове, замените га
- Г) Проверите ожичење и прикључке соленоида стартера. Разговарати са «Шеме» на крају 12. поглавља.
- д) Проверите поузданост удисања вијака за причвршћивање стартера.
- е) Проверите топљиву везу (види поглавље 12). Ако је изгорео, сазнајте узрок и поправите електрични круг.
- и) Проверите рад прекидача за паркирање/неутрални положај. Уверите се да је ручица мењача у П или Н. За информације о провери и подешавању сензора прекидача за паркирање/неутрал, погледајте поглавље 7. Када вршите проверу електричних кола, погледајте «Шеме» Погледајте Поглавље 12. Да би напон акумулатора довео до соленоида стартера, сви системи морају исправно радити.
- х) Проверите рад релеја стартера. Релеј за покретање се налази у кутији са осигурачима/релејима у моторном простору. За опис поступка тестирања релеја, погледајте поглавље 12.
2. Ако се стартер не укључи када је прекидач за паљење окренут у почетни положај, проверите напон акумулатора на соленоиду. Ово ће показати да ли соленоид прима исправан сигнал напона од прекидача за паљење. Повежите испитну лампицу или волтметар на позитивни терминал соленоида стартера и очитајте напон док помоћник окреће прекидач за паљење у почетни положај. Ако нема напона, контактирајте «Шеме» у поглављу 12 и проверите све осигураче и релеје повезане у серију са системом за покретање. Ако је напон присутан, али стартер не ради, уклоните стартер (види став 13) и тестирајте га на клупи (види тачку 4).
3. Ако се стартер споро покреће, проверите напон и струју батерије. Овај тест треба обавити са стартером на мотору. Покрените мотор не више од 10 секунди и пратите напон акумулатора. Не би требало да падне испод 8,0 В на моделима са ручним мењачем или 8,5 В на моделима са аутоматским мењачем. Такође посматрајте јачину струје на амперметру (пиринач. 12.3) Не сме да пређе 400 А или падне испод 250 А. Ако струја покретања стартера није у наведеном опсегу, замените стартер новим. Постоји неколико фактора који могу утицати на способност покретања стартера. Батерија мора бити у добром стању и струја хладног покретања батерије не сме бити мања од наведене за одређену примену. Пажљиво проверите спецификације батерије. Терминали и жице батерије морају бити чисти и без корозије. Такође, ако је температура прениска, загрејте батерију и/или блок цилиндра пре него што извршите проверу.
Пиринач. 12.3. Да бисте користили индуктивни амперметар, једноставно држите амперметар преко позитивне или негативне жице, у зависности од тога шта је лакше за приступ
4. Ако стартер добије напон, али се не активира, уклоните га и проверите склоп стартера са соленоидом на постољу (пиринач. 12.4). Највероватније је соленоид неисправан. У неким ретким случајевима може доћи до блокаде мотора. Стога, пре него што наставите, покушајте да окренете ременицу радилице (види поглавље 2А или 2Б). Након што сте причврстили склоп стартера са електромагнетом у шкрипцу на постољу, продужите једну прикључну жицу од негативног терминала акумулатора до кућишта стартера. Провуците другу жицу краткоспојника од позитивног терминала акумулатора до Б+ терминала на стартеру. Инсталирајте стартни прекидач, доведите напон батерије на соленоидни терминал С (10 секунди или мање) и видите да ли се електромагнетни клип, ручица мењача и слободни ход протежу и да ли се зупчаник ротира. Ако се зупчаник извлачи, али се не окреће, соленоид ради, али је стартер неисправан. Ако нема померања, али соленоид кликне, соленоид и/или стартер су неисправни. Ако се соленоидни клип продужи и погонски зупчаник се окреће, склоп стартера/соленоида ради исправно.
Пиринач. 12.4. Стартер левак на постољу