Пажња.
- Бензин је веома запаљив.
- Због тога треба предузети додатне мере предострожности када радите на било ком делу система за гориво. Немојте пушити и не дозволити отворени пламен или незаштићене светиљке у близини радног подручја. Немојте радити у просторијама где су присутни гасни уређаји (на пример бојлери или машине за сушење веша). Пошто је бензин канцероген (доприноси развоју рака), покушајте да не дозволите да гориво дође у контакт са изложеним деловима тела. Носите рукавице отпорне на гориво. Ако гориво дође у контакт са кожом, захваћено подручје треба одмах опрати сапуном и водом. Одмах обришите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом где би се могле запалити. Систем горива је под сталним притиском. Због тога, пре искључивања водова за гориво, неопходно је прво смањити притисак горива у систему. Носите заштитне наочаре када радите на систему за гориво. Увек држите при руци апарат за гашење пожара класе Б.
1. Уклоните поклопац резервоара за гориво да бисте смањили притисак у резервоару за гориво.
2. Уклоните јастук задњег седишта 1 (види поглавље 11).
3. Скините поклопац технолошке рупе у поду за приступ пумпи за гориво у блоку са сензором мерача горива (пиринач. 5.2).
4. Искључите електрични конектор пумпе за гориво (пиринач. 5.3).
5. Покрените мотор и пустите га да ради док се не заустави, а затим искључите паљење.
6. Пре рада на систему за гориво, одвојите жицу за уземљење од акумулатора (види став 1 поглавља 5).
7. Систем за гориво је сада без притиска и можете безбедно да одвојите прикључке/спојнице водова за гориво. Али чак и ако нема притиска у систему испред искљученог фитинга, препоручује се да га обмотате крпама, које би требало да апсорбују гориво које ће неизбежно исцурити.