Пиринач. 20.1, а. На свим моторима, црево за довод свежег ваздуха повезује цев за усисни ваздух са каналом на поклопцу главе цилиндра, кроз који се свеж ваздух увлачи у кућиште радилице (ово је V6 модел, али модели са 4 цилиндра користе слично црево)
Пиринач. 20.1, б. На четвороцилиндричним моторима, ПЦВ вентил се налази на задњем десном углу поклопца главе цилиндра и црева за вентилацију картера (ПЦВ црево) повезује ПЦВ вентил са усисном граном на задњој страни мотора
Пиринач. 20.1, ц. На V6 моторима, ПЦВ вентил се налази у десном задњем углу задњег поклопца главе цилиндра и црева за вентилацију кућишта радилице (ПЦВ црево) повезује ПЦВ вентил са прикључком на доњој страни колектора (На овој слици, разводник је искључен и подигнут тако да можете видети где се повезује са разводником)
2. Када мотор ради у празном ходу и са делимичним отварањем гаса, вакуум у усисној грани је висок. Гасови и испарења који се издувају излазе из кућишта радилице кроз ПЦВ вентил и црево за вентилацију кућишта радилице (познато и као ПЦВ црево) у усисну грану. Висок вакуум у усисном разводнику такође доводи до тога да се свеж ваздух из усисног канала или кућишта ваздушног филтера увлачи кроз црево за усис свежег ваздуха у кућиште радилице.
3. Не постоје заказани сервисни интервали за ПЦВ вентил или црева ПЦВ система. Али током времена, ПЦВ систем може постати мање ефикасан јер се количина уљног муља накупља унутар ПЦВ вентила и црева. Један од знакова блокираног система је цурење кроз заптивке. Када издувни гасови не могу да изађу, притисак у доњој зони се повећава и на крају то доводи до цурења кроз заптивке радилице. Стога, сваки пут када мењате филтер за уље, филтер за ваздух, филтер за гориво, свећице итд. препоручљиво је одвојити ПЦВ црева и прегледати их. Ако су црева зачепљена, уклоните их и очистите. Ако су напукли, поцепани или на неки други начин оштећени, замените их.
4. Провера и замена ПЦВ вентила је покривена поглавље 1.