Белешка. Уклањање мотора на овим аутомобилима је тежи посао, посебно за кућног механичара који ради од куће. Због дизајна возила, произвођач прописује уклањање склопа мотора са мењачем (у блоку са погонском осовином) као једна целина са дна аутомобила, а не да се извлачи са врха. Са подном дизалицом и сигурним ослонцима, возило се не може подићи довољно високо или довољно безбедно подупријети да би се склоп мотора/мјењача уклонио испод возила. Произвођач препоручује да се уклањање склопа мотора са мењачем врши само уз помоћ подизача возила са оквиром.
Белешка. Имајте на уму да ћете приликом обављања ове процедуре морати да подесите висину возила помоћу дизалице да бисте извршили неке од корака.
Повлачење
1. Поставите возило преко лифта возила за поправку, померите руке подизача испод положаја дизалице на возилу. Подигните подизне руке све док не дођу у контакт са возилом, али не толико да точкови возила одступе од пода.
2. Отпустите притисак у систему за гориво (види поглавље 4).
3. На моделима V6 Хигхландер из 2004. и новијим и свим Лекус моделима, уклоните горњу плочу хаубе/дефлектор ваздушне кутије (види поглавље 11).
4. На моделима V6 Хигхландер из 2004. и новијим и свим Лекус моделима, уклоните руке брисача и мотор брисача ветробранског стакла (види поглавље 12).
5. Не модели Хигхландер са ВБ мотором 2004 и новији и сви Лекус модели, уклоните доњу плочу хаубе (види поглавље 11).
6. Уклоните батерију и полицу за батерије (види поглавље 5).
7. Уклоните кућиште филтера за ваздух и цев за усисни ваздух (види поглавље 4).
8. Одвојите кабл гаса од кућишта лептира за гас (види поглавље 4) (у присуству).
9. Одвојио кабл темпомата од кућишта лептира за гас (у присуству).
10. Извуците кабл мењач од мењача у блоку са водећи моста (види поглавље 7).
11. Уклоните генератор (види поглавље 5).
12. Уклоните компресор клима уређаја без искључивања водова за расхладно средство са њега (види поглавље 3). Вежите компресор на страну (али не и до подоквиру).
13. Одвојите међувратило од управљачког механизма (види поглавље 10).
14. Одвојите доводно црево за гориво од развода горива (види поглавље 4). Искључите линију и монтажу.
15. Јасно означити све одвојиве елементе етикетама и налепницама, одвојити све вакуумске водове и црева система за смањење емисија, одвојити електричне конекторе и одвојити масене гуме које повезују мотор и мењач са шасијом возила. Маскирна трака и/или боја су погодне за обележавање елемената (пиринач. 7.15). Ако је потребно, направите фотографије или скице оловком локације елемената и заграда.
Риас. 7.15. Означите оба краја сваке жице или црева пре него што их искључите
16. Користећи шприц, испумпајте што је више могуће течности из резервоара серво управљача. Одвојите црево серво управљача са повратног вода.
17. Уклоните спону носача мотора (види поглавље 2А или 2Б). Такође уклоните одговарајући потпорни држач са главе цилиндра.
18. Одвојите ожичење из главне кутије са осигурачима/релејима у машинској просторији (види поглавље 5. сл. 4.4, б). Искључите све друге електричне конекторе инсталиране у снопу ожичења који иду до ПЦМ-а.
19. Отпустите матице предњег точка и навртке осовине/главчине (види поглавље 8).
20. Подигните аутомобил на лифт и уклоните предње точкове.
21. Уклоните делове доње заштите мотора (види поглавље 2А или 2Б). Такође уклоните ормариће и заптивке са крила (види поглавље 11).
22. Одвојите карике стабилизатора од стабилизатора и крајеве вучне шипке од зглобова управљача (види поглавље 10).
23. Уклоните осовине (види поглавље 8).
24. На моделима са погоном на сва четири точка, уклоните осовину пропелера (види поглавље 8).
25. На моделима са погоном на сва четири точка, испустите уље из преносног кућишта (види поглавље 1).
26. Испразните расхладну течност мотора (види поглавље 1).
27. Испустите моторно уље (види поглавље 1).
28. На моделима са четвороцилиндричним моторима, одвојите водове од посебно инсталираног хладњака уља (види поглавље 3).
29. Испустите уље из мењача у блоку са погонском осовином (види поглавље 1).
30. Изврните завртње за причвршћивање предње плоче на хидротрансформатор (пиринач. 7.30, а, б). Такође одвојите црева од измењивача топлоте течности за пренос (види поглавље 7).
Пиринач. 7.30 часова Изврнути завртње за причвршћивање технолошког поклопца на предњем делу кућишта мењача у блоку са погонском осовином...
Пиринач. 7.30.6.... затим уклоните завртње за причвршћивање претварача обртног момента
31. Одвојите хидрауличне водове од пумпе серво управљача. Одвојите потисне и повратне водове са серво управљача.
32. Уклоните одговарајуће завртње и одвојите издувну цев од склопа издувне гране са катализатором (по потреби на два реда цилиндара (види поглавље 2А или 2Б), а затим уклоните предњи део издувног система (види поглавље 4).
33. Спустите аутомобил и одвојите црева хладњака и црева грејача од мотора. Уклоните радијатор (види поглавље 3).
34. Подржите склоп мотора/мјењача одозго помоћу уређаја за подизање. Причврстите ланац дизалице на држаче за причвршћивање. Ако нису обезбеђени носачи или куке, куке за подизање су доступне у продавници ауто делова или у одељењу за делове продавца. Алтернативно, можете причврстити ланце за неке делове мотора који су довољно јаки да поднесу тежину мотора и постављени за добру равнотежу. Ако причвршћујете ланац на клин на мотору или користите вијак који пролази кроз ланац и улази у рупу са навојем, поставите подлошку између главе матице/завртња и ланца и добро затегните матицу или вијак.
Пажња! Немојте радити испод мотора/мјењача када је јединица подржана само уређајем за подизање.
35. Поправите лабавост ланаца/повезица уређаја за подизање, али само толико да изазове само малу напетост. Поставите ланац/ремене на дизалицу тако да склоп мотора/мјењача буде у хоризонталном положају за равнотежу.
Белешка. У зависности од дизајна дизалице мотора, може бити корисно поставити дизалицу са стране возила тако да се јединица налази између ногу дизалице када се склоп мотора/мјењача спусти.
Белешка. Привезнице или ланац морају бити довољно дугачки да омогуће спуштање склопа мотора/трансмисије помоћу уређаја за подизање тако да рука за подизање буде удаљена од возила.
36. Подржите подоквир са пар подних дизалица. Поново проверите да нема црева или електричних жица између потконструкције и возила. Извуците завртње и уклоните ослонац агрегата са носила (види поглавље 2А или 2Б). Изврните вијке за причвршћивање потконструкције (види поглавље 10) и спустите га на под, а затим га уклоните испод аутомобила.
Пажња! У зависности од дизајна подизача мотора, ово може бити тешко, али уверите се да безбедно подупрете подоквир пре него што уклоните завртње за причвршћивање потконструкције.
37. Још једном проверите да нема елемената који повезују мотор или мењач са аутомобилом. Ако је потребно, одвојите све што спречава уклањање мотора, означавајући прикључке одговарајућим етикетама.
38. Спустите склоп мотора са мењачем (пиринач. 7.38). Када се склоп мотора/мјењача спусти на под, одвојите ланце/ременице уређаја за подизање од склопа мотора и подигните возило само толико да се погонска јединица може уклонити испод возила.
Пиринач. 7.38. Након уклањања оквира, спустите склоп мотора са мењачем на под
39. Поново причврстите ланац или привезнице за подупирање склопа мотора/мјењача.
40. Подигните склоп мотора/мјењача, а затим поставите дрвене блокове или другу подну дизалицу испод мотора без скидања привезница или ланца са мотора. Подржите мењач са другом подном дизалицом, по могућству са посебним адаптером за главу дизалице мењача. У овом тренутку можете одврнути одговарајуће завртње и уклонити преносно кућиште (4ВД модели - види поглавље 7). Будите веома опрезни да осигурате да су ослонци испод елемената сигурни да се не преврну приликом одвајања.
41. Изврните завртње за причвршћивање мењача у блоку са водећим мостом на мотор и одвојите мењач од мотора.
42. Повежите ланац за подизање са мотором, затим подигните мотор и причврстите га на одговарајуће постоље.
Инсталација
43. Инсталација се врши обрнутим редоследом уклањања, узимајући у обзир следеће тачке:
- А) Проверите носаче мотора/ мењача у јединици погонске осовине. Ако су истрошени или оштећени, замените их.
- б) Повежите мењач-диференцијал са мотором пратећи процедуру описану у поглавље 7.
- В) Приликом уградње потконструкције, затегните завртње за монтажу потконструкције на прописани обртни момент који је наведен у Спецификације на почетку овог поглавља.
- Г) Затегните матице осовине/главчине на наведени обртни момент као што је наведено у Спецификације на почетку овог поглавља. Затегните све спојеве управљачког механизма и вешања на наведени обртни момент као што је наведено у Спецификације на почетку овог поглавља. Затегните матице точкова на наведени обртни момент који је наведен у Спецификације на почетку овог поглавља
- д) Напуните мотор расхладном течношћу и уљем. Сипајте радну течност у резервоар серво управљача. Сипајте уље за мењач у мењач (види поглавље 1).
- е) Повежите батерију (види став 1 поглавља 5).
- и) Покрените мотор и проверите да ли ради исправно. Проверите да ли мотор цури. Искључите мотор и поново проверите ниво течности.