Белешка. Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Претпоставља се да су предња плоча, ременица радилице, зупчасти каиш/ланац, уљно корито, уљна пумпа, филтер за уље и склоп клип/шипка већ уклоњени. На V6 моторима, пре него што почнете да уклањате радилицу, уклоните кућиште задње манжетне радилице тако што ћете одврнути одговарајуће завртње.
Белешка. V6 мотори имају поклопце главних лежајева који су причвршћени са по четири вијка, а обезбеђени су и бочни вијци (по један са сваке стране), који пролазе кроз блок цилиндра и зашрафљују се у уграђене капице главних лежајева.
1. Пре уклањања радилице, измерите њен аксијални зазор. Инсталирајте мерач тако да његов клип буде у равни са радилицом и у контакту са крајем радилице (пиринач. 11.1).
Риас. 11.1. Провера аксијалног зазора радилице помоћу мерача
2. Помоћу одвијача притисните радилицу до краја и ресетујте скалу индикатора. Затим притисните радилицу до краја и очитајте са мерача. Раздаљина на којој се осовина помера је аксијални зазор. Типичан аксијални зазор радилице је у опсегу од 0,075-0,250 мм. Ако зазор прелази ову вредност, проверите потисне површине радилице након уклањања да ли су истрошене. Ако се не утврди хабање, уградња нових главних лежајева би требало да омогући исправљање зазора.
3. Ако нема индикатора за бирање, могу се користити пипачи. Лагано притисните радилицу до граничника према предњем крају мотора. Да бисте одредили зазор, уметните мерач између радилице и предње стране потисног лежаја или подлошке (пиринач. 11.3). Подесите дебљину сонде тако да чврсто клизи.
Пиринач. 11.3. Провера аксијалног зазора радилице помоћу мерача у осовини потисног лежаја
4. Отпустите завртње поклопца главног лежаја, попуштајући сваки по ¼ окрета и уверите се да се могу извући руком (пиринач. 11.19, а). На V6 моторима, прво уклоните бочне завртње (у прописаном редоследу) (пиринач. 11.19, ин), а затим унутрашње завртње (пиринач. 11.19, б).
5. Нежно ударите чекићем са меким чекићем по поклопцима главних лежајева. Повуците поклопац главног лежаја право нагоре и са блока цилиндра. Пазите да не испадну шкољке лежаја ако су уклоњене са поклопцем.
6. Пажљиво уклоните радилицу са мотора. Препоручује се укључивање помоћника у ово, јер је радилица прилично тешка и гломазна. Са шкољкама лежаја на месту у блоку цилиндра и поклопцима главних лежајева, поставите поклопце главних лежајева на блок цилиндра и руком затегните завртње. Капице главних лежајева треба да буду постављене тако да стрелица буде усмерена ка предњем делу мотора.