Упозорење! Запамтите да прашина настала током рада кочионих механизама може садржати азбест, што је изузетно штетно за људско здравље. Никада не дувајте прашину компримованим ваздухом нити је удишите; при сервисирању механизама носите заштитну маску или респиратор. Никада немојте користити бензин или раствараче на бази нафте за чишћење компоненти кочионог система, користите само брендирана средства за чишћење или метил алкохол!
Белешка. Обе кочионе чељусти на истој осовини морају се мењати у исто време. Имајте на уму да се прерађени склопови кочионих чељусти увек могу наручити од Тоиотиних овлашћених сервиса уз замену.
Детаљи уградње кочионих чељусти приказани су на илустрацијама Детаљи уградње предњих кочионих плочица и чељусти И Детаљи уградње задњих кочионих плочица и чељусти.
1. Отпустите матице предњег точка. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на сталке за дизалице. Подесити паркирну кочницу/подметнути точкове на тло. Уклоните точкове.
2. Испумпајте приближно 2/3 кочионе течности из ГТЗ резервоара; када се клипови притисну, ниво течности може почети да излази из резервоара. Испод склопа кочионог механизма поставите посуду за одвод и третирајте површину потоњег посебним средством за чишћење. Испод склопа одговарајућег кочионог механизма поставите посуду за одвод и темељно оперите површину потоњег посебним средством за чишћење.
3. Дајте спојну матицу и одвојите кочиони вод од чељусти (погледајте пратећу илустрацију).
4. Изврните завртње за причвршћивање носача (погледајте пратећу илустрацију). Ако се чељуст не може уклонити са кочионог диска, па се јастучићи држе за раме формирано на граници хабања диска, уклоните јастучиће (види одељак Замена кочионих плочица).
5. У случају поновне употребе уклоњене чељусти, добро је оперите у посебној течности за чишћење, ни у ком случају не користите керозин и друге нафтне деривате за прање компоненти кочионог механизма! Пажљиво проверите стање чељусти, ако је потребно, замените га.
6. Поставите ослонац на уобичајено место и затегните причврсне завртње потребним напором.
7. Повежите црево кочнице са чељусти (не заборавите да замените заптивне подлошке). Чврсто затегните спојну матицу.
8. Ако је кочионо црево откачено, одзрачите одговарајући кочиони круг (види одељак Одзрачивање кочионог система).
9. Замените точкове, спустите возило на тло и затегните навртке точкова потребним обртним моментом (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање). Пре покретања возила уверите се да кочиони систем исправно ради.