Опште информације
Неки од модела о којима се говори у овом приручнику опремљени су додатним сигурносним системом (SRS), познатији као ваздушни јастуци. Систем пружа додатну заштиту за возача и сувозача у аутомобилу у случају јаког фронталног судара. Модул ваздушног јастука за возача се налази испод подлоге волана. Модул сувозачевог ваздушног јастука налази се десно испод командне табле аутомобила, на чијој површини је нанесен натпис упозорења у облику скраћенице СРС.
Сензорска јединица/дијагностички модул се такође налази испод инструмент табле, у њеном централном делу (погледајте пратећу илустрацију).
Модули ваздушних јастука
Активација јастука (ек) безбедност се јавља када се активирају сензори преоптерећења СРС смера. Затварање струјног круга модула ваздушног јастука доводи до скоро тренутног пуњења овог другог азотом који се ослобађа као резултат сагоревања прашкасте мешавине натријум-азида са оксидом бакра. У случају квара уграђене батерије, систем се пребацује на напајање из резервног извора уграђеног у СРС модул. Треба напоменути да је ваздушни јастук сувозача обично веће запремине од ваздушног јастука за возача и да је опремљен металним телом носача, који се дели на две половине када се активира модул, и завршним поклопцем.
Сензорска јединица / дијагностички модул
СРС сензорски и самодијагностички модул обезбеђује напајање модулима ваздушних јастука у тренутку судара који изазива довољно велика преоптерећења смера. Систем се активира чак и у случају хитног квара уграђене батерије. Статус компоненти СРС-а испитује модул сваки пут када се мотор покрене и праћен је краткотрајним радом контролне лампице постављене на инструмент табли аутомобила «AIR BAG». У случају квара било ког ударача чворова, контролна лампица се не гаси. На квар у систему указује и рад лампице упозорења током вожње, аутомобил треба што пре одвести у сервис.