Пажња! Не дозволите да антифриз дође у контакт са отвореним деловима каросерије и обојеним површинама аутомобила. Испрати случајна прскања са доста воде без одлагања. Имајте на уму да је антифриз веома токсична течност и да је улазак у тело, чак иу малим количинама, препун најозбиљнијих последица (до смрти). Никада не остављајте антифриз ускладиштен у добро затвореној посуди и без одлагања очистите просуту расхладну течност по поду. Запамтите да слатки мирис антифриза може привући пажњу деце и животиња. Обратите се локалним властима за одлагање искоришћене расхладне течности. У многим регионима света постављени су посебни пунктови за пријем различитих врста притвора. Никада не испуштајте стару расхладну течност у одвод и на тло!
Белешка. Недавно су развијени нетоксични разреди антифриза, али они такође захтевају пажљиво руковање.
Редовно, у складу са распоредом редовног одржавања аутомобила (види одељак Распоред текућег одржавања), систем за хлађење се мора испразнити, испрати и напунити свежом мешавином антифриза и воде. Овакав начин одржавања помаже у спречавању развоја корозије унутар расхладног пута и значајно повећава ефикасност система.
Током одржавања, такође се мора проверити стање свих црева система и поклопца за пуњење хладњака (види одељак Провера стања компоненти система за хлађење). Неисправне компоненте морају бити замењене. Запамтите мере предострожности које треба предузети приликом сервисирања расхладног система (види упозорење на почетку одељка). Имајте на уму да се искоришћена расхладна течност мора одложити и никада се не сме испуштати у канализацију.
Пражњење
1. Повуците паркирну кочницу и подметните точкове. Директно извођење поступака одржавања треба започети тек након што се мотор потпуно охлади, односно неколико сати након завршетка путовања.
2. Узмите контејнер за одвод испод одвода радијатора - одводни вентил се налази на зиду доњег резервоара. Повуците комад црева пречника око 9,5 мм на вентил, спустите други крај у припремљену посуду. Отворите вентил - ако је потребно, користите клешта.
3. Након што сачекате коначно хлађење мотора, уклоните поклопац са грла за пуњење и сачекајте да се хладњак потпуно испразни. Померите посуду за испуштање испод вентила за испуштање блока и испустите расхладну течност из мотора.
Белешка. Ако након отварања вентила течност не почне да се испушта, очистите рупу малим одвијачем.
4. Проверите стање црева расхладног пута и њихових стезаљки (види одељак Провера стања компоненти система за хлађење).
Испирање
1. Након потпуног пражњења система, исперите радијатор чистом водом из баштенског црева, наставите са испирањем све док чист, бистар млаз не изађе из горњег црева.
2. У случају посебно тешке контаминације или поремећене проходности радијатора, уклоните последњи (види поглавље Системи за хлађење мотора, унутрашње грејање и климатизацију) и предати га на реновирање и сервис у аутосервис. Производи корозије и густе наслаге се уклањају са путање расхладног система хемијским третманом - пратите упутства произвођача средства за чишћење које сте купили.
Белешка. Уз редовно испирање система и процедуре замене расхладне течности, не би требало да се појави потреба за хемијским третманом тракта.
3. Одвојите преливно црево од експанзионог резервоара и исперите га чистом водом. Поново повежите црево.
4. Повремено уклањајте стране предмете који су се залепили за спољашњу страну радијатора.
Точење горива
1. Затегните одводне вентиле.
2. Померите дугме за контролу унутрашњег грејања на максимално грејање.
3. Полако сипајте свежу мешавину антифриза и воде у размери 1:1 у радијатор. Наставите са пуњењем док се ниво течности не подигне до доњег реза грла за пуњење. Додајте расхладну течност у експанзиони резервоар, доводећи њен ниво до доње ознаке на зиду резервоара. Сачекајте пет минута и поново проверите ниво расхладне течности у хладњаку, подесите ако је потребно.
4. Без постављања поклопца на хладњак, покрените мотор и загрејте га док се вентил термостата не отвори (течност треба да почне да циркулише кроз радијатор, док ће се горње црево последњег загрејати).
5. Зауставите мотор и пустите га да се охлади. Додајте још мало течности у радијатор, доводећи њен ниво до доњег дела грла за пуњење.
6. Стискањем горњег црева хладњака испустити ваздух из њега, по потреби додати још мало расхладне течности. Вратите поклопац хладњака.
7. Померите дугме за контролу унутрашњег грејања на максимално грејање, укључите вентилатор грејача на максималну брзину.
8. Покрените мотор, загрејте га до нормалне радне температуре и проверите да ли у систему има знакова цурења.
9. Прегревање јединице указује на присуство ваздушних џепова на путу хлађења. Угасите мотор и пустите га да се охлади - ваздух треба аутоматски да напусти тракт. Понављајући поступак, постићи потребан температурни режим рада мотора.