Упозорење! Не заборавите да је бензин веома запаљива течност! Придржавајте се свих применљивих мера заштите од пожара када сервисирате компоненте електроенергетског система. Не пушите, не прилазите радном простору са отвореним пламеном или незаштићеним носачем. Не сервисирајте систем у просторији опремљеној грејачима на природни гас, са пилот пламеном (као што су бојлери и сушаре за веш). Не заборавите да је бензин један од канцерогена који доприносе развоју рака, покушајте да не дозволите да гориво дође на отворене делове тела, користите заштитне гумене рукавице. У случају случајног контакта, добро оперите руке сапуном и топлом водом. Одмах очистите просуто гориво и не одлажите крпе натопљене горивом у близини отвореног пламена. Запамтите да је систем за убризгавање горива стално под притиском. Отпустите сав преостали притисак пре него што искључите водове за гориво (види поглавље Напајање и издувни системи). Носите заштитне наочаре када сервисирате компоненте електроенергетског система. Нека вам апарат за гашење пожара класе Б увек буде при руци!
1. Најлакше је проверити стање компоненти електроенергетског система на аутомобилу подигнутом изнад земље, користити витло/подизач, или возити аутомобил на надстрешницу/видничку рупу.
2. Ако се у унутрашњости аутомобила појави мирис бензина током вожње или након дужег паркирања на директном сунцу, без одлагања треба извршити темељну проверу свих компоненти електроенергетског система.
3. Скините поклопац резервоара за гориво и проверите да ли има оштећења и корозије. Дуж целог периметра заптивне заптивке треба да постоји непрекидан траг њеног чврстог притиска на врат резервоара. Ако се пронађу неки недостаци, замените заптивку.
4. Проверите резервоар за гориво и његов грло за пуњење да ли има убода, пукотина или других оштећења. Обратите посебну пажњу на преглед споја врата са резервоаром. Понекад гума врата почиње да цури гориво због отпуштања монтажних стезаљки или као резултат старења материјала. Процените поузданост монтаже резервоара. Овде су наведени само они од могућих проблема, чија дијагноза и отклањање узрока лежи у квалификацијама просечног механичара аматера.
Пажња! Никада не покушавајте сами да поправите резервоар за гориво (осим замене његових гумених компоненти) – контакт заосталих пара горива које се налазе чак иу добро проветреном резервоару са гориоником на гас или било којим другим извором отвореног пламена може изазвати њихову детонацију!
5. Пажљиво прегледајте сва гумена црева и металне цеви водова за гориво који долазе из резервоара за гас. Проверите стање материјала цеви/црева и заптивеност свих спојница. Такође проверите водове за гориво који воде до система за убризгавање горива. Извршите неопходне поправке, замените неисправне компоненте (види поглавље Напајање и издувни системи).
6. Компоненте система за контролу емисије испарења Још један извор мириса бензина (EVAP) (види поглавље Управљање мотором и системи за контролу емисије).