Клима уређај
Пажња! Систем климатизације је стално под високим притиском. Никада немојте искључивати линије за хлађење или уклањати било коју компоненту система без претходног пражњења система. Пражњење система за климатизацију мора извршити искусни специјалиста у аутосервисној радионици.
Поступци одржавања клима уређаја описани су у одговарајућем одељку поглавља Подешавања возила и рутинско одржавање.
Систем грејања
1. Ако грејач не обезбеђује правилно загревање ваздуха који се доводи у путничку кабину, разлог за такав квар може бити један од следећих:
- Термостат је заглављен отворен, спречавајући довод расхладне течности мотора у измењивач топлоте грејача да достигне нормалну температуру. Замените термостат (види одељак Провера исправности функционисања и замена термостата);
- Постоји повреда проходности расхладног тракта, што блокира довод расхладне течности у измењивач топлоте грејача. Осетите црева повезана са млазницама на задњој прегради моторног простора - оба би требало да буду врућа, иначе је проходност тракта прекинута (блокирана црева, измењивач топлоте или управљачка клапна грејача). Одвојите црева и поново исперите измењивач топлоте. Исперите оба црева;
- Ако није могуће обновити проходност измењивача топлоте испирањем, треба га заменити (види одељак Демонтажа и уградња блока и измењивача топлоте грејача).
2. Ако брзина вентилатора грејача не одговара изабраном положају одговарајућег прекидача на контролној табли система, проверите стање осигурача, прикључног ожичења, релеја, прекидача и отпорног склопа.
3. Ако уопште нема излаза ваздуха кроз дефлекторе, предузмите следеће радње:
- Укључите паљење и активирајте вентилатор грејача. Притисните уво на дефлектор и покушајте да чујете на уво да ли погонски мотор ради;
- Ако нема звукова који потврђују исправно функционисање мотора, а отпорнички склоп је у реду, мотор треба заменити (види одељак Провера функционисања електромотора погона вентилатора грејача и замена).
4. Влажење тепиха на поду испод измењивача топлоте, или пара која излази кроз дефлекторе ваздушних канала указује на цурење измењивача топлоте. Уклоните измењивач топлоте (види одељак Демонтажа и уградња блока и измењивача топлоте грејача) и заменити га новим (измењивач топлоте грејача се не може поправити).
5. Проверите проходност одводног црева које долази из склопа грејача/испаривача и усмерено је на десну страну преграде. Зачепљење овог црева може проузроковати да пара изађе из дефлектора канала када је грејач укључен.
Уклоните мирисе из клима уређаја
1. Непријатни мириси који се често јављају када је клима уређај укључен су узроковани стварањем колонија плесни на плочама измењивача топлоте испаривача.
2. Специјална средства за дезинфекцију аеросола дизајнирана за сервисирање система за климатизацију су доступна у скоро свакој продавници аутомобилске опреме. Треба имати на уму да је цена алата обично директно пропорционална његовој ефикасности. Пребаците систем у режим затворене циркулације ваздуха и укључите вентилатор грејача на максималној брзини десет минута. Да бисте осушили систем, укључите грејање на максималан интензитет. Одспојите електричне каблове са компресора да бисте спречили да се откачи.
3. Снабдевање агенса се обично врши кроз дугачко црево. Уклоните склоп отпорника мотора вентилатора грејача (види одељак Провера функционисања електромотора погона вентилатора грејача и замена), убаците млазницу доводне млазнице у насталу рупу и померите је улево, показујући на измењивач топлоте испаривача. Испорука производа се врши у складу са упутствима његовог произвођача. Покушајте да третирате целу површину измењивача топлоте што је могуће потпуније. Трајање сваког циклуса обраде и интервали између серија морају бити назначени на етикети контејнера.
4. Најбоља превентивна мера против колонизације буђи у измењивачу топлоте испаривача је да редовно проверавате проходност одводне цеви, и накратко укључите режим уклањања кондензата након сваког дужег путовања са укљученим клима уређајем да осуши испаривач.