Дизајн и компоненте уградње стартера на моторе 2УЗ-ФЕ
1 - Задњи лежај; 2 - Сидро; 3 - Предњи лежај; 4 - Монтажа електромагнетног стартера; 5 - Лежај; 6 - зупчаник у празном ходу; 7 - Састављање предњег поклопца; 8 - Беллов; 9 - О-прстен; 10 - Склоп квачила за прекорачење; 11 - Челична кугла; 12 - Повратна опруга; 13 - Држач четкице; 14, 15 - О-прстен; 16 - Намотај статора; 17 - Задњи поклопац; 18 - Антхер; 19 - Заштита ожичења; 20 - О-прстенови; 21 - Стартер; 22 - Конектор
На моторима 2УЗ-ФЕ, монтажа стартера са вучним релејем (погледајте горњу илустрацију) уграђен испод усисних грана између глава цилиндара.
Када се кључ за паљење окрене у положај СТАРТ, контролно коло система за покретање покреће релеј за вучу стартера, који пребацује напајање батерије директно на мотор стартера. Мотор почиње да се окреће, истовремено окрећући радилицу мотора помоћу зупчаника замајца / погонског диска.
Сензорски прекидач за омогућавање покретача укључен је у контролно коло стартера, који спречава покретање мотора у другим положајима мењача осим «Р» И «N».
Следеће посебне мере предострожности морају се поштовати приликом обављања било каквих радова на одржавању компоненти система за покретање:
- Имајте на уму да предуго покретање мотора стартером може проузроковати озбиљна оштећења електромотора овог другог као резултат прегревања. Никада немојте да користите стартер непрекидно дуже од 15 секунди, након чега га треба оставити да се охлади један до два минута;
- Не заборавите да је стартер директно повезан са акумулатором, који, ако се њиме непажљиво рукује, као резултат преоптерећења и кратких спојева, омогућава стварање лука, што је заузврат испуњено паљењем ожичења;
- Приликом обављања било каквих радова на компонентама стартног система, обавезно одспојите негативни кабл са акумулатора, имајте на уму да ако је стерео систем инсталиран на аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, треба да се уверите да знајте праву комбинацију за стављање аудио система у акцију!