Повлачење
Компоненте склопа пумпе за уље
1. Извадите мотор из возила и поставите га на одговарајући постоље.
2. Уклоните зупчасти каиш, његове међуваљке и ременицу радилице (види одељак Уклањање, провера стања и уградња каиша за дистрибуцију гаса и зупчаника).
3. Уклоните сензор положаја радилице (CKP).
4. Дајте вијак за причвршћивање усмеривачке сонде мерења нивоа погонског уља на леву главу цилиндара и скините усмеравање.
5. Уклоните филтер за уље, хладњак уља и носач филтера са предње стране блока цилиндра, након што сте претходно одвојили црево од хладњака уља и конектор ожичења на прекидачу притиска уља.
6. Уклоните корито за уље и, ако је потребно, сакупљач уља (види одељак Уклањање и уградња палете картера мотора).
7. Дајте 8 вијака за причвршћивање пумпе за уље и скините је са блока, покушавајући да не оштетите њихову спојену површину. Одбаците заптивку - биће вам потребна нова за уградњу.
Белешка. Пумпа за уље је монтирана вијцима различитих величина - немојте их мешати приликом уградње!
8. Одврните утикач, уклоните заптивни прстен и демонтирајте редуктор притиска (погледајте горњу илустрацију).
Пажња! Опруга склопа вентила је довољно чврсто стиснута, водите рачуна о својим очима и рукама!
9. Користећи велики Пхиллипс одвијач, уклоните осам машинских вијака и уклоните задњи поклопац склопа пумпе и уклоните зупчанике пумпе.
10. Састругати све трагове заптивача и старог материјала за заптивање са спојних површина пумпе и блока мотора, а затим обрисати површине крпом натопљеном ацетоном.
Преглед
1. Оперите све компоненте у растварачу, а затим их проверите да ли има знакова прекомерног хабања и механичких оштећења.
2. Прегледајте површине трења компоненти вентила за смањење притиска, процените стање опруге вентила. Ако је потребно, замените склоп вентила.
Инсталација
1. Положите погонски и погонски зупчаник у кућиште пумпе са ознакама према поклопцу.
2. Попуните шупљине унутар склопа вазелином и поставите задњи поклопац. Затегните завртње за причвршћивање поклопца чврсто дијагонално.
3. Подмажите компоненте редукционог вентила чистим моторним уљем и поставите их на одговарајуће место.
4. Нанесите слој од 3 мм РТВ заптивача на површину за спајање пумпе, немојте претеривати: заптивач не сме да уђе у пролазе за уље и рупе за вијке (погледајте пратећу илустрацију). Инсталација пумпе мора бити завршена у року од пет минута од наношења заптивача.
5. Поставите нови О-прстен у блок.
6. Остварити правилно увођење погонског зупчаника у захват са осовином радилице и монтирати пумпу на њено редовно место.
7. Заврните завртње за причвршћивање назад на своје место и затегните их дијагонално на потребан обртни момент (погледајте пратећу илустрацију).
8. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
9. Додајте потребну количину моторног уља, покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења.
10. Поново проверите ниво моторног уља.