Повлачење
Типичан АТ инсталациони дијаграм
1 - сонда нивоа АТФ; 2 - Контролна табла грејача; 3 - Ручице за контролу грејача; 4 - Ручица полуге за пребацивање режима преносног кућишта; 5 - Централни део облоге инструмент табле; 6 - Горња плоча предње конзоле; 7 - Горњи панел задње конзоле; 8 - Састављање предње конзоле; 9 - Састављање ручице мењача; 10 - Полуга за пребацивање режима преносног кућишта; 11 - Потпорни прстен; 12 - Цев за пуњење; 13 - О-прстен; 14 - Цев хладњака уља; 15 - Утикач за хидрауличку проверу; 16 - Претварач ротације; 17 - Ослонац задњег вешања агрегата; 18 - Задња плоча; 19 - Стартер; 20 - Заптивне заптивке; 21 - Потпорни носач; 22 - Заптивна заптивка; 23 - Пријемни део издувног система; 24 - Попречна греда; 25 - Предња осовина пропелера; 26 - Заштита картера; 27 - Задње погонско вратило
1. Одвојите из батерије прво негативну жицу, а затим позитивну.
Пажња! Ако је стерео систем инсталиран у аутомобилу опремљен сигурносним кодом, пре него што искључите батерију, уверите се да имате исправну комбинацију за активирање аудио система!
Уклоните батерију из лежишта (види поглавље Електрична опрема мотора).
2. Уклоните склоп филтера за ваздух, погонски ремен вентилатора, дифузор и експанзиони резервоар.
3. Уклоните склоп ручице АТ мењача (види одељак Уклањање и уградња склопа полуге селектора АТ).
4. Подигните ауто и ставите га на постоље.
5. Ако је у опреми, уклоните заштиту кућишта радилице.
6. Одвојите од колектора пријемне цеви система за испуштање испуњених гасова.
7. Поставите посуду испод задњег дела АТ-а да сакупите течност. Означите и уклоните предње и задње погонске осовине (види поглавље преносни вод).
8. Уклоните склоп АТФ шипке (погледајте горњу илустрацију).
9. Одвојите нацрте погона АТ и разводну кутију.
10. Искључите следеће конекторе:
- ВСС сензори #1 и #2;
- Сензор брзине 0/Д;
- магнетни вентил;
- АТФ температурни сензор;
- П/Н сензор (дозволе за покретање);
- Сензор блокаде централног диференцијала;
- Електромотор извршног уређаја;
- Сензор Л4
- Сензор неутралног положаја преносне кутије
11. Уклоните поклопац звона и дајте шест вијака за причвршћивање хидротрансформатора на погонски диск.
12. Одвојите од АТ цеви хладњака уља.
13. Подупирајући АТ дизалицом и постављајући комад даске између њих, уклоните попречну греду.
14. Да претварач обртног момента не би испао из АТ, немојте га нагињати напред.
Инсталација
1. Ако се снима, поставите хидротрансформатор у АТ. Окрећући га мало по мало, пажљиво гурните претварач обртног момента у кутију док се не заустави. Уз правилно уклапање трансформатора, растојање од његовог краја до реза звона мора бити најмање 17,1 мм.
2. Поставите АТ на утикаче мотора. Умотајте монтажне завртње и затегните их силом од 72 Нм.
3. Поставити попречну греду и затегнути завртње њеног причвршћивања моментом од 50 Нм. Затегните матице снагом од 74 Нм.
4. Повежите цеви хладњака уља са АТ тако што ћете затегнути шестоугаоне спојнице на 32 Нм.
5. Замотајте шест вијака за причвршћивање хидротрансформатора на погонски диск. Уградите прво зелени вијак, а затим остале. Окрените радилицу за секвенцијални приступ завртњима. Затегните завртње на 48 Нм.
6. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
7. Напуните мењач АТФ-ом (види поглавље Подешавања возила и рутинско одржавање), покрените мотор и проверите да ли јединица има знакове цурења.